Заміна мастила в коробці
Поміняв масло в коробці, залив 2л ТАД17 (yukoil 85w90) виробникрекомендує 75w90. ТАД17 густе звичайно, у мене є нормальне ZIC75w90, але має бути заміна коробки я залив більше дешеве 25грн/літрюкойлу проти 60грн/літр зика. Би його продавити в коробку потрібеншприц...Я прямо згадав як працював на заводі ім.Малишева, там в АКПБТРів теж заливалося ТАД17 шприцами.Для цього його у відрі на печітримали, а потім залазячи на дах вдавлювали в коробку)
< /p>
Шприц купив інтертуловський за 45 грн…інструмент для мастильнихматеріалів у них звичайно не ахти, принаймні їх шприц для змащення (літол наприклад) заправляти важко.Зі шприцем для олії проблем невиникло за 1 використання :)
Коментарі10
Тим більше, я хочу замінити кульову та стійку стабілізатора, я їх у парі брав коли ліву сторону машини робив. Ось, заміню їх заодно.
Завтра гляну решітку))
Спасибі. Та треба якось ШРУС вийняти.
Я точно не знаю, але на мою стійку не потрібно чіпати.
Я маю на увазі буде як у моєму випадку, що кулісу не повернеш, та й масло не дуже, коробку шкода.
Воно вже витекло через правий сальник ... зараз піду готувати все до зняття правої стійки (Та чому ж не дуже, нормальне масло. Воно все одно під час прогріву мотора стане рідким.
А щодо масла в коробці?
Ну 85w…застигає в гудрон при -22 за паспортом, а я десь при -5 заливав у коробку. Або я не так зрозумів ваше питання…перефразуйте)
Слухай а чому таке густе, я раз через свою дурість залив мінералку якраз в зиму, після 15-25 градусного морозу на стоянці я кулісу ледве перемикав, і ще купив Mannol-це самий плінтус, добре хоч не довго поїздив на ньому, більше слухати нікого не стан...
Вона не на підході, вона ME5T тобто від 3л/дизеля, а повинна стояти BE3-NK ... тобто передачі занадто довгі, у мене є рідна коробка з тріснутим корпусом диференціала і відсутньою шестернею 5 передачі ... так ось, треба знайти цю шестерню десь, корпус...