Загалом, після весняної заміни всіх гумок підвіски, все одно, залишався стукіт при проходженні нерівностей і, іноді, скрип проповорот керма на низькій швидкості.
Огляд виявив проблеми з кульовою опорою лівого колеса.
Почитав відгуки, вирішив купити кульову фірми 555.
За порадою форумчан з харківської групи власників Mitsubishi, знайшов занедорого і по-місцевому, продавця. Того ж дня кульовабула вже в мене. По заміні кульовий від користувачів драйву, захотілося поміняти її самому, але відсутність ями в гаражі іпреса/великих лещат відштовхнула цю думку. Кульові без проблем.
Добре, готуй бабло і їдь на СТО.
Поїхав на СТО біля церкви у бік олексіївки за порадою знайомого, замінили у них. Нормаально"))))
Запитав у хлопця, "затягували гайки/болти важеля на витягу або наземлі? " - сказав, що зробили як треба, на вазі не затягують цісправи. Іншого і не треба.
Нічого не стукає і не пищить.
Шарова — 304 грн
Робота — 200 грн.
Дякую за увагу.






Коментарі4
Я не прихоплював, села туго плюс кільце стопорне
може вже розбилося посадкове місце в важелі ... нічого страшного, не я перший, не я останній
тобто ти кульову купив за 104 грн?
304