Сталася неприємність з моїм автомобілем – перестала дмуть пічка з 1по 3 положення регулятора оборотів. Працювала тільки на 4положенні.
На форумах підказали, що це згорів резистор оборотів пічки, або такзваний реостат.
Ціна нового не втішила, а б/в – близько 150 грн.
Вирішив спробувати відремонтувати, а не вдасться – купив би б/в.Порядок ремонту був такий. Відкинув бардачок., один з яких йдевгору, другий нижче.
Той пучок що нижче - те що нам і треба.
Від'єднуємо роз'єм.
Сам резистор вкручений одним саморізом у канал повітроводу.Там вінобдувається холодним повітрям, тому що виявилося, що він має доситьвисоку робочу температуру. .
Тестером продзвонив платівки реостату (ті, що залиті в зеленийізолятор). Усі виявилися робітники. А ось резистор, розташований надвох висновках з торця – наказав довго жити. Насправді це не зовсімрезистор, а термозапобіжник. На радіоринку такого не знайшов, запропонували заміну. Взяв на 250В 10А з температурою 223 градуси (штатний 216).
Паяти не можна – одразу відвалиться. Потрібне точкове зварювання (як і було), але на радіоринку прилади були лише слабопотужні.
Із положення вийшов просто. Відрізав два шматки мідноїтовстостінної трубки і просто ними все обжав (див. Фото). 2016) Цюпроцедуру я повторюю напевно 1-2 рази на рік. Але тепер часу на цейде від сили хвилин 10, тому що контакти я вже не затискаю трубкою, а зробив затискачі на гвинтах.
Коментарі20
Дякую за звіт)
Хлопці дане лихо не тільки у Форда, це у всіх машин така проблема має місце, але, з чого вона починається, (причин кілька), це забитий фільтр салону, це забитий пилом сам моторчик пічки так само може згнити проводка, але остання буває вкрай рідко, що...
ще нижче нахилиться простіше і зручніше відкрутити, ніж через бардачок
Кому як.
Спасибі за піст, дуже допомогло сьогодні) правдачерез бардачок адище це робити) я зробив через дірку, де у мене заглушка подушки і викрутку пропхнув під торпедою
Це у вас просто вправи немає)) Я це вже вмію робити із заплющеними очима, за 15 хвилин на все про все)))
ну у мене за часом приблизно стільки ж вийшло) правда я замість термопреда провід намотав, тому що не знайшов чим термопред обтиснути, на шкоді у себе просто клему маму порізав і обжав) зараз не знайшов їх, мабуть у гаражі валяються)
Провід - дуже пожежонебезпечно! А термозапобіжник обтиснути ось цим можна (див. фото). Я спершу трубками обтискав, а потім став витягувати металеву частину з сегмента монтажної колодки, різав надвоє і отримував якраз те, що треба, та ще та багаторазо...
чому пожежонебезпечно?
Тому, що це зрозуміло навіть з назви замінного елемента - ТЕРМОзапобіжник. Подивіться, при якій температурі спрацьовує захист - 223 градуси (!) А тяганина так не перегорить ... А потім оп-па!
ну тут уже лотерея) термопред схоже у мене ще однієї стояв, тому що весь блок іржавий був) і виглядав страшно, а перегорів через те, що мені було ліньки міняти фільтр)
Ці моменти легко паяються за допомогою паяльної кислоти і мокрої ганчірочки, ганчірочкою потрібно обернути сам терморезистор, далі припаяти його на місце, а ось те що гріти його дуже не можна, згоден, бо останній вийде з ладу так і не попрацювавши на...
Ваш варіант тимчасово придатний, але можете спалити штатне проведення автомобіля, а вже далі вирішувати вам
Я намотав кінці запобіжника на висновки і пропаяв. Нічого не згоріло, все працює
Хвороба всіх фордів! цей резистор! Двигун теж не дуже надійний! Підходить від печі газелі! Переробити тільки фішку.
1.8 зитек бензинка надійний більш ніж!
Сам движок зетек досить простий і надійний! Хто сперечається? Тут розмова про двигун печі)) Благо, що є дешева заміна з мінімальними переробками!
яка?
я ж писав вище, правда помилився, не від газелі, а від десятки лади)) з мінімальними переробками підходить мотор разом з крильчаткою в зборі)) у мене в блозі є фото та опис))
не знайшов, посилання є?