Встановлення ГБО (STAG) жодної різниці в потужності УРА!

Ще в процесі пошуку майбутнього першого автомобіля я чітко собіусвідомив що це буде Skoda Octavia 1.8T 20V з мотором на 150конячок, і вивчивши витрати по паспорту даного автомобіля яусвідомив собі ще й те що відразу після покупки встановлюватиметьсяГБО для економії грошей, тому що машина бралася не під жопу івнутрішньо велике ЕГО, а під роботу і заробляння грошей, тобто якробочі авто. 120 грн ( 4-5 $ ) з кожних 100 км у міському циклі, нуабо у відсотках так 50% фінансів Теоретична калькуляція показалащоб відбити всі процедури потрібно буде проїхати в міському режиміприблизно 10 тис км. Знайомих виявилася людина, що займається ГБО яповністю довірився його вибору обладнання під мій двигун . 44-61к.С. На циліндр)
Редуктор - STAG R02 (продуктивністю 120-160 к.С.). )
Таблетка - ATIKER (об'єм 54 літри)
Весь комплект даного обладнання разом з роботою мені обійшовся в (410 $ )
Дискомфорту по потужності я не відчував, машина бадьоро набиралашвидкість і спритно йшла на обгін. Правильно перемикати передачі (оскільки перша машина і їздити до ладу не вмів). За витратоювідразу стало зрозуміло, що теоретична калькуляція була не вірна іекономія склала 150 грн (6$) і відповідно мені для повного відбиттягрошей за ГБО потрібно буде накатати в міському режимі лише 7000км, що не може не радувати. Загалом установкою ГБО дужезадоволений, оскільки економія грошей в наявності навіть упорівнянні з товаришами на LANOS або будь-яких інших малолітражкахна бензині! Звичайно вибір кожного переходити чи ні на ГБО чи ні, але у моєму випадку коли гроші заробляються моїми силами, працею тарозумом я собі вибрав цей альтернативний вид палива! Всім дякую заувагу! STAG GoFast 200 STAG W-01 STAG R02
ATIKER