Стук в підвісці

Стук стук
Привіт.
Після заміни гальм, в машині з'явилися стуки, особливо це булопомітно на хвилястих ділянках наших рівних доріг. Стукі були і належачих, і зі старту коли машина на гірці стояла, і навіть по трасіпри вході в повороти.Особливо це виявлялося в передній частиніавто, але були і чутні ззаду.Я подумав, що щось явно сталонепридатним.
Піїхав я на СТО, де мені міняли гальма.
Підняли, подивилися.По підвісці питань немає, крім як до передніхнижніх сайлентблоків передніх нижніх важелів.Вони трохи ввиробленні.На скільки я чув, це болячка плюсів.На сто мені знайшливідламану шпильку (одну з трьох) кульовий.Подумали, що можливопричина в цьому.Ці шпильки йдуть у комплекті з кульовою.Вирішилипоміняти болт.Поки розкручував, зламав ще одну :).Видно з часомвони підгнили І стали трухлявими.В Підсумку поміняли дві шпильки наболти.Почали опускати машину, і коли вона вже була біля землі, цейстукіт з'явився знову. Майстер одразу зрозумів у чому справа. Знявзахист. Покрутив болти кріплення нижніх важелів, вони були дужеослаблені! Закрутив до упору, опустив машину, ми проїхалися, інапрочуд, жодного стуку в підвісці! Взагалі! Все як із заводу…тьху, тьху, тьху. Висновок, якщо щось стукає, то не обов'язковощось поламалося. Навіть не закручений болт, може привезти достуків.
Отделался легким переляком :) Їмо далі.