Пічка. Гаряче повітря. Потрібна допомога. (Замінений радіатор печі та антифризом)
Драйвівчани привіт. Наближається зима. Температура за бортом вже 5градусів і я зіткнувся з проблемою.
Дуже погано гріє піч. З боку водія при установці клімату на HI, повітря тепле, а з пасажирських дефлекторах зовсім прохолодне.Такяк клімат dual - я виставляю обидві крутилки на HI. Обличчя, то здефлекторів зовсім не йде повітря, але він все одно повиненгріти.Що за звір такий? Що це може бути.Машина прогріта повністю90С, але замерзаємо в салоні.
І ще з приводу клімат контролю Коли натискаєш на авто, включаєтьсякондиціонер - A/C температура 22 градуси і не піднімається, добреякби це було літо... Але на вулиці дубар уже... Мені здавалося, щоклімат розумний, і залежно від градусів за бортом, він повиненвиставляти градуси вище 22 і не включати кондер - A/C. Чомутак?
Я думаю, щось не коректно працює. Допоможіть.
UPD:
Зняв датчики. Поміняв місцями. Результат той самий. Помилок щодоклімату немає. Що ще може бути?
Что всі причаїлися і мовчать: (хто знає, в чому ще може бутипроблема? ) Загалом, їду я в суботу до ОД* на заміну радіатора печі+ промивання системи охолодження та заміна антифризу Купив антифризHEPU 3 літри по 7 $ за банку 1.5 л, а оригінал G13 коштує вінтернеті 11 $. Якщо у нас літр G13 оригіналу коштує по 4$ pза літр:)… я був здивований, тому що це ж ОД, у них все в тридорога, а ні:) Приблизна вартість роботи із заміною + покупкою оригінальногорадіатора - б/в + заміна антифризу - вийде нам в 90-100 $. В іншомумісці нам сказали тільки 100$ за роботу, і це не ОД! Відпишуся, якпоміняють. 8 годин очікування, 82 $ і в машині тепер ташкент! ))Поміняли антифриз, поміняли радіатор печі.
Коментарі20
Говорячи про діагностику, я мав на увазі не шнурок яким можна побачити тільки помилки, а про діогностичні програми які дозволяють бачити потік даних про роботу датчиків, заслінок і сервоприводів в реальному часі. Це програми типу ВагКом і СканДок, ці...
Обидві гарячі. Помацав. Швидше за все здох радіатор. Зараз стоїть температура на hi а в машині дубар. з водійського боку ледве тепле дме, у пасажира холодне /. Рятує підігрів жеп)) будемо їхати до оф дилерам. до в інший сервіс.
Перше підключіть комп'ютерну діагностику і якщо є якісь проблеми з кліматом все покаже, а не ворожити на кавовій гущі.
Немає помилок щодо клімату. Куди дивитися далі? Чи їхати до ОД?
Перевір температурні датчики. Вони встановлені з боку в дефлекторах. Зніми бічну накладку торпеди і побачиш. У мене була схожа проблема. З водійською прохолодне повітря дуло, а з пасажирської тепле. Я відкрив накладку і побачив що штекер відійшов. Пі...
Тож вірно, забув про них, буває й таке, автору на допомогу і фотку прикладу датчика
Добре. Спробую. Я так зрозумів з кожного боку по датчику варто?
Так
Перевірив. Поміняв місцями. Результату нуль. Все одно у пасажира дме прохолодним. Діагностика не показала помилок щодо клімату.
По вище написаному вами вам треба б почитати як працює Клімат контроль в будь-якому авто, зробити адаптацію заслінок і потім дивитися вже далі. Взагалі на HI режимі зараз у машині зваритися можна було б, варто зараз 22, клімат включений, і всередині ...
Ну я припускаю, що коли HI, то має бути жарко. але ні! У пасажира взагалі йде прохолодне повітря (А клімат включений на авто? кондер включається при натисканні на auto?
Якщо не допоможе адаптація заслінок означає справу в їх несправності. Включений клімат і кнопка АС працює автоматично і якщо виставлено на температуру, що перевищує за бортом, повинен йти теплий потік, до того ж АС на охолодження вже не повинен включ...
Привіт. Дякуємо за пораду.1. В обличчя дме, якщо вибрати дулку в обличчя.2. Перевірю цей варіант. Але чому в режимі авто завжди 22 градуси? Адже воно має змінюватися?!3. Утримувати a/c + потоку в обличчя? І що буде після того, як воно почне блимати?
Звідки ви взяли що вам має підняти градуси без вашої участі? Режим АВТО підтримує задану вами температуру в салоні шляхом нагнітання вентилятора та розподілу потоку повітря в різні заслінки та ВСЕ!
Ну якось не зрозуміло насправді. Я думав що AUTO режим автоматично підлаштовує температуру в залежності від температури за бортом, щоб було комфортно. Який тоді сенс у цьому режимі, якщо я сам кручу температуру?
Видно не знайомилися з його роботою, сенс дуже простий і зрозумілий, Як тоді у вашому розумінні повинен бути алгоритм комфортної температури?, я люблю одну температуру, ви іншу. Режим авто тільки підтримує задану вами і не дає піднятися або опуститися.
Так, ось тільки коли я вмикаю AUTO та тоді міняю градуси або вентилятор, auto вимикається.
При натисканні авто вентилятор не треба чіпати, він сам задасть швидкість обдування, якщо самі повертаєте його, авто відключиться
Коли ви натискаєте авто, а потім змінюєте градуси, наприклад з 22 на 24 - у Вас режим авто вимикається? Або так само увімкнено?
Включено і не відключається, АС включено