Був у мене затуп, коли даєш нормально в тапок! Провали, ривки! Вирішив я розібратися коли це все трапилося і повернувся дозворотного клапана! Свого часу так мені назвали цю штуковину наавтосервісі Я його зрізав, думав справу в ньому так як вінпродувається в обидві сторони! Я поставив жигулівський, машинавідмінно заводилася, рівно працювала на неодружених і при спокійнійїзді! жигулі карав! )) Днями зняв жигулівський клапан - машина звір, як мені цього не вистачало! )) Але стала погано заводиться, обороту3-4 треба прокрутити! Таке почуття що бенз стікає в бак і поки йогоне накачає не заведеться! при включеному запаленні качає 4-5секунд! Пробував разів 5-10 допомогти включати запалювання, щоббільше накачати - ніякого ефекту!
Жигулівський клапан!
У коментарях по минулій темі Andrey1974 Озвучив щоце не клапан, а мембрана коливання, що гасить, у паливопроводі, аклапан знаходиться на паливній рейці! Я підрахував походу так і є, але чому машина стала погано заводитися? Що ставити назад клапан зжиги і їздити як дідусь? Фордівська штуковина!
Коментарі20
так ти розібрався з цією металевою штуковиною? в чому біді була?
металева штуковина прибирає коливання бенза в топлепроводі! Походу бензонасос підходить вже і без штуковини краще їде! Скоро буду насос міняти тому що сіпається і є невеликий провал!
ах та лямда стоїть? якщо лямда не оре ось тобі і витрата +1л і перелив свічок! ось і іскра хронова!
У тебе провал може бути з багатьох причин.МАПДатчик Дросільної заслінкиФорсункиМоже топл насос або фільтр на ньомумб проводка і датчик температури бунза не пашеттут багато може бути причин!моя порада, перевір першою справою кришку трамплера2 перевір ...
А скільки в тебе витрата? ГБО у тебе не коштує?
у мене не варто, а вигідно взагалі? чи теж саме практично?
Ну як би Так, якщо перевести газ в гроші і бензин ... виходить що 10 л. бенза на 100 км. поки, до речі вже писав клапан не тримав, видно газ травив витрата стала зростати, чекатиму тепла і розбиратися.
До речі ще фільтр паливний поміняв, за відчуттями двигун став краще працювати, з'явилася колишня динаміка ну і заводиться стала краще ...
Треба спробувати, але я тисяч п'ять тому міняв його!
Ну я думаю ще побігає, звичайно хрін його знає бенз у нас не дуже ...
Така ж проблема. На паливній рейці стоїть не зворотний клапан, а РДТ (регулятор тиску палива). підводний штуцер знаходиться, вище за саму рейку ... Де то читав, що брудні форсунки можуть стравлювати бензин в колектор (заливати його) і через це може п...
треба якось усувати - це не справа так стартером оливати!))
Та я так акум убив за зиму=(
поки жигулівський стояв було нормально, знати злегка таки притримував палива і цього вистачало! може це РДТ ширяє мозок?
Може дійсно потрібно туди зворотний клапан встромити, тільки не з жигуля, а з 2х літрового двигуна якогось іномарошного?!
але коли ставив жигулівський клапан нагрівав запальничкою, але у мене було знято бак, фільтр, насос - бензину ніде не було!
Може у тебе вже поганий насос? У самому насосі до речі теж зворотний клапан повинен стояти ... ЗИ як ти зняв цю мембрану? Я скільки намагався, не міг стягнути. Шланги різати не хочеться ...
зрізав звичайно! її хрін сташиш, вона ще заводська і всередині пластмасова шланга яка задубіла! Я замінив цю шлангу на звичайну паливну як на вазах!))
Я в курсі, що там усередині пластик. І він, швидше за все, такий і є дубовий, щоб нічого не злетіло. А швидкоз'єм з металевої трубки як знімати, знаєш?
я думаю можна просто підігріти і вона без проблем зніметься, просто не було фена, а запальничкою якось стрімко)) як паливопровід!))