Всем привет! Підключив я все таки edis4, зайняло це все не більше40 хвилин тому що після минулої невдалої спроби проводка булаукладена, потрібні проводи були знайдені. По установці у менетак
/>
1 пін — Тахометр
Як видно на фото пін номер 2і11 відсутня, навіть отворів у фішцінемає
Як описано у нашого першовідкривача RRoNNie, саме 2 пін відповідаєза сигнал тахометра і я знаю 4 людини у яких теж на 2 піні чудовозаробив тахометр. Тахометра — не стали в нагоді) Використовуватиможна клемки з комп'ютера
Якщо не вдалося знайти Едіс з фішкою, можна використовуватикомп'ютерний роз'єм
Так як з тахометром у багатьох боків, то я заздалегідь готувавсяі перечитав купу інформації. Завів машину і контролькою у вигляді 3вольтового світлодіода через резистор 1 кілоом почав дивитисяімпульси, і на 2 і на 11 пінах сигнал є але слабкий, на 1 пінсвітлодіод дуже яскраво мерехтів. Скидаю старий комутатор — працюєнормально, обороти показує правильно, але якось плавно всевідбувається. Повільно набирає до 800 після заводу, а потімнормально. У одного хлопця з драйву теж тахометр працював з першогопіна, відмінно, правда у нього прилад з мондео. У нього такий жекомутатор як і у мене. Fiesta, mondeo, orion
Так що можна зробити висновок, що на цьому комутаторі
1- пін відповідає за тахометр
2 пін — не використовується
>
3 пін - 36 нога Ебу, відповідає за коригування запалення.
4 пін - не використовується
5 пін - 55 нога Ебу, сигнал коленвала -
<
6 пін — 56 нога Ебу, сигнал колінвала +
От потрібні нам 3, 5, 6 піни
7 пін — не використовується
< 8 пін — 12 вольт, брав зі старої котушки тимчасово можназробити так, щоб не різати штатну проводку 9 пін — маса
> 10 пін - це дуже важливо! йде на 1 і 4 циліндри
11пін- не використовується
12 пін - на 2 і 3 циліндри.
Схема для наочності
Тільки 1 пін сигнал тахометра Є ще один важливий момент 3, 5, 6 піниповинні йти в екранованому проводі, такий провід без проблем можнакупити на ринку в інтернеті, називається МКЕШ! Ось власне відеороботи
Коментарі20
Гарну роботу проробив. Як відчуття по роботі мотора? Теж собі хочу Едіс впровадити на охц. Залишився від цвш коли мотор змінював
Чому 7 пін не використовується? До нього здається екран підходить.
Як я розумію 7 пін-це земля для екрану, так як проводка не рідна, кабель в екрані купував сам, екран просто кинув на кузов і все чудово працює
Ну так значить 7 пін зайнятий екраном? Екран обволікає два дроти, які йдуть на мізки під торпедою. На 55 і 56 ноги. А сам екран на корпус здається повинен йти мізків. Я так розумію?
Екран обвалює три дроти, 55-56нога датчик коленвала, 36 нога ебу коригування запалювання, екран просто на кузов кидаєш і все. 7 пін можна не використовувати взагалі. Якщо едіс з проводкою дістався тоді можна використовувати. Я купував кабель екранова...
А що буде якщо не ставити провід з екраном?
Не знаю, але думаю будуть перешкоди
Спробуй взяти сигнал таху з 36 піна мозку
Спробую
У мене тахо заробив з першого піна, як у Ронні
У ронні з другого піна тахометр
Упс. Забув, робив за його схемою, ще восени.
урааааааа!)) вітаю!))
Дякую 👍
Це приблудень, щоб викинути трамблер?
Ага
Для того, щоб у тебе працював тахометр, купи бензинову приладку з мотора cvh і буде тобі щастя і тахометр запрацює)
Постараюся зі своєю розібратися, спробую підкинути правильний кандер, у мене просто приладка крута, не хочеться возитися
Розумію... У мене теж класна була...але без тахометра...не то) можна спробувати внутрянку з однієї приладки в іншу вкинути...можна сам тахометр
Та варіантів багато, я давно спаяв собі діоди на випадок, якщо не запрацює нормально тахометр, за цією схемою