У результаті поки на пробу є два диски шириною в 21см, які відчутноширші за мої колишні колеса, та й гуму вже можна взути по солідніше175\50 13, що в свою чергу дозволяє урізати кліренс ще на 2см зарахунок невеликого профілю гуми
< Про технологію виготовлення багато розповідати не буду, всі впринципі знають яким методом робляться такі розварки. Цього разудиски зварені не мною, а людиною з великим досвідом подібних робіт, можу тільки додати, що зварені вони дуже якісно та добротно, ще небалансували, але думаю, що балансири будуть як завжди в межах 15-25грам./p>
Ну і звичайно ж прикинув, як будуть виглядати диски на машині (покибез гуми). Мірав ззаду на максимально скручених вниз гвинтах, наперед поки не міряв, тому що перед ще не лягати максимально низько, над цим я зараз і працюю) У результаті без зайвих вангований видно, що арки доведеться кроїти і перетравлювати, щоб вийшло максимальнонизько. Спочатку була ідея вварити арки від Гольфа II як уOleg-iscenko, але потім вирішив зупинитися на фендерахшириною в 5см, дякую Hrishka, саме у нього в бортовикуя знайшов посилання де ці самі фендери можна купити в Харкові) Урезультаті 9-ки виявилися те, що потрібно, так, що на них я ізупинився. Ну, а поки що починаю потроху різати задні арки, але проце трохи пізніше). Розварок 6.5j на таврію в хорошому стані)
Дякую, що стежите, всім рівних доріг і палець вгору)))
Коментарі20
На такі 165/70/13 встане?
так, легко
А якщо перейти на вазо-ходівку і поставити якісь олдові диски, наприклад ATS Classic?
варіант це звичайно відмінний, але дуже накладний у фінансовому плані
Переконав, я вже дивлюся на свої і вони узузькі( Ну я думаю що або буду робити нові розварони, або вже розварені на ВАЗівці)
якщо зібрався на ВАЗівську ходовку переходити, то, звичайно, краще вазовські розвари робити)
у тебе немає там 9 дюймів судячи з твоїх вимірів, плюс виміри ти робиш не правильно так як міряється ширина за посадковим місцем гуми, а не загальна ширина!
та я і не сперечаюся, по посадочному 9ки немає, міряв загальну ширину диска від зовнішніх реборд) це мені довели ще в попередніх коментах, вистачить вже одну і ту ж тему смикати)
ну я все не читав)
Почитав коменти у тебе гвинтові стійки? А як на них себе машина веде? Я просто читав що трусить міцно і по керму б'є! Правда чи ні?
трусить тільки на ямах і те, тільки з вини коротких і жорсткіших за заводські пружин, та й у кермо не б'є, те, що на них машина відчутно жорсткіше проходить нерівності це факт)
круто виглядати, якщо і гуму не широку натягнути (ну це моя думка) за ск думаєш продавати старі розвари (в лс)
Класно виходить! Як надумаєш продавати свої старі розвари маякні)
ок, не питання)
21 см це не 9, а 7.5
пфф ... поясню, заводський диск це 4.5j, а це 11.4см + смуга в 9см вварена, це вже 20.5см, відповідно це 8.75j ось і пишу з невеликим коригуванням 9) а 7.5 це 18.1см
У мене перед 21см зад 23 см - на шиномонтажі міряють - сказали 7 перед і 8 зад Якось так
уф, ну все ж таки гранично просто 1j це 1 дюйм, дюйм це 2.4см
1 дюйм, це 2,54 см )
помилився, визнаю, 2.5, згоден)