Кілька днів тому, трапилася зі мною неприємна історія.
Виїхав рано вранці в інше місто, проїхав близько 20 км і тутнесподівано включається вентилятор охолодження, тяга природно падає (потужність вентилятора ~350Вт), спалахує напис "несправністьдвигуна".
Таке раніше у мене вже було, коли термостат заглючил (поміняли завідгукною), тому алгоритм часового рішення був відомий - скинутиклему акумулятора, поставити назад і їхати далі.За 140 км разів 5так робив, але доїхав. Порившись в інтернеті, стало зрозуміло, щокомп сигналізує про коротке замикання в ланцюгу підігрівулямбда-зонда. Х провідна.
Оригінальна (1618 LL) коштує близько 170 євро, але як виявилося, донаших моторів (EP3, EP6) підходить лямбда-зонд від BMW (BOSCH0258017036),
BOSCH 0258017036
там проводок только немного длинее и стоит около 75 евро. Вжекраще, але теж дофіга.
Полазивши ще по інтернету, виявив, що більшість розумних майстрів, радять для початку перевірити та прочистити електричні контакти, апотім вже міняти датчик, враховуючи фінансову сторону питання я тежсхилився до цього шляхи вирішення питання:)
Взагалі загнав машину на підйомник (як згодом виявилося — дарма, бодоступ до роз'єму зручніше зверху), від'єднав роз'єм, продув/прочистив контакти, посмикував дроти, постукав по колесах:)) ), поствив назад і... Їжджу нормально вже більше тижня.
Цього разу обійшлося :)
Ціна питання - пачка чаю за витяг, разом пили :)






Коментарі2
Стукаю по колах вже 3 дні, чек не гасне. Ти по якому стукав?))))
Тут весь секрет у бубні, без нього ні як ) До речі, минуло вже 4 роки, лямда ще працює. Правильний бубон напевно був)))