Красотааааа :)
Загалом — симптоми — плаваючі обороти, повільне повернення оборотівна ХХ після відпускання педалі та завищена витрата. Дивився передчищенням ДЗ ELM — ДЗ відкрита була на 14.7 % на холостому. Післячищення 13.3 З нюансів - дуже акуратно відколупувати трубкувентиляції картерних газів з корпусу дроселя.Там 4 лапки фіксації ігумове колечко-за 12 років все досить крихке, зняти одне завданнязапхнув назад з силіконовою мастилом - сухе кільце ніяк сідає намісце. Знежирити патрубок з інтеркулера - сяде дуже щільно ісмоктати повітря не буде.Прокладка була куплена заздалегідь, і недарма - стара була сильно продавлена в місці торкання площини довпускного колектора. Та сама трубочка вентиляції картерних газівупирається в різьбову частину і не сідає на місце — треба як позаводу :) Ну а в іншому — бруду — хоч греблю гати... Ніхто за 177тис туди не лазив. Миттєво стабілізувалися неодружені, і як меніздалося — навіть автомат почав клацати передачі набагато легше. Таі звичайно щоб не порушувати установки ДЗ зняв масу з акумулятора.Правда після зборки не втримався і адаптацію все одно зробив, благоробиться елементарно. Ну якось так :))Запчастини нафото:8200206653
Коментарі4
У мене обламано пару цих ніжок. Поставив на місце, начебто поки що стоїть. Напевно треба хоча б резиночку замінити.
І зробити обов'язково S-подібний тримач, просвердлити отвір і закріпити болтиком в різьбу, що не використовується поруч. Від вібрації вона вилазить, потім підсмоктування, машина не їде, помилки ... Робили так вже на 2-х еспейсах
Я у себе таки зламав ці ніжки на трубці вентиляції картерних газів))) купив нову (а вона дорога, капець), але вже 2 роки лежить на полиці, навіть не роздруковував. На гарній гумці добре сидить і взагалі без цих ніжок . Коротше даремно гроші витратив)
Я примудрився витягнути дуже акуратно )).