Заміна пильника рульової рейки з ГУРом.

При заміні ременя ГРМ, я помітив що в мене пірваний пильникрульової рейки.

Для заміни був куплений пильник фірми Паскаль, каталожний номерок- "Pascal I6W002PC".
1. Головка на 17, головка на 7 (на хомут), ключ на 10 (для клемАКБ)
2. Тріщотка.
3. Підовжувачі тріщотки.
Процедура:
1. Відкриваємо капот, знімаємо АКБ.
2. Піддомкрачуємо праву сторону авто, вивертаємо кермо вправо до "хрускоту" гранат, упору.
3. Залазимо під авто і відкручуємо дві гайки під "головку" на17.
4. Зверху, там де лючок АКБ, відкручуємо болт під головку на17.
2-га гайка в нас стає біля котушки, звідти легше відкручувати.
5. Власне заміна пильника. На шкотові рейки він знімається відруки, злегка прокручуючи, а праворуч, він тримається простимхомутом.
6. Збираєм у зворотному порядку.
При заміні користувався звітом "гуру" - wolf3d2d, іDonSergio.
PS Не обійшлося і без "рукожопства" зі сторони попередніх "майстрів", на болті від пасажирської сторони була зірвана різьба, і накручено 2-ві гайки, мало того що 2-ві, так на нижній ще був нетакий крок різьби як треба, а на іншому, гайка під головку на 16.Люблю таку двіжуху))))
20 г счастья)