вібрації в кермо
У продовженні теми про тряску керма вібрації в кермо.
/>
Писав я що трусило кермо при розгоні і на швидкість від 100км/ч, довго думав що це могло бути, причин багато, але вирішив почати зелементарного, це - балансування шин
Були підозри на праве колесо, тому що при поверненні з Одесипотрапив у відчутну яму, але трясло до цього теж.
Ось і вирішив перевірити що з кколесами. Ось на лівому був погнутийдиск, тому і в мене воно спускало (ловлю себе на думці) але черезте, що останнім часом часто виїжджаю за місто, заїжджаю нашиномонтаж завжди і перевіряю тиск у шинах і болти.
Втім мені балансування допомогло і зараз як новий автомобільперебув, ніякої тряски.
Коментарі11
у мене постійно вібрує на швидкості. навіть після ремонту рульової рейки. навіть після розвалу (або як там його) навіть після балансування дисків.
може проблеми з піввіссю? наконечники рульові чи тяги?
шруси хрумтять усі, а наконечники змінювалися, стійки теж. вся підвіска передня змінювалася
Вітаю з вирішенням проблеми, причому простим методом. А я поки не знайшов причини, колись колеса не допомогли.
Спасибо)Шини без пошкоджень?
Загалом без. Але в задній правій був дріт типу, в бж я писав, знайшов випадково. Траєкторія у неї була складна, не впевнений - що могла торкнутися. Та й старі шини вже - ще заводські Мішлени - 5 років при пробігу машини 120+
Тоді цілком реально що шини)А зима є шини?Як поводиться на зимовій?
Зимова шипована, зараз якось не дуже цікаво переставляти. Я на них тільки раз і катався на тест-драйві перед покупкою Пікассо. Пам'ятаю, що все було рівно і гладко.
скоро перевзуєшся і дізнаєшся в чому проблема)
честь теж почало трясти після 110км/ч на 140-150км/ч дуже сильно трясе, треба наступним сезоном відбалансувати
Не тягни з цим, копійки коштує, але підвіска довше проживе)