Витрата палива! Потрібна порада.
Доброго часу доби власник такого улюбленця як у мене. Потрібнаслушна порада куди копати.
Почну з самого початку для розуміння.
Плавно почав зростати витрата палива.Після покупки був у межах до12 л по місту.За рік зріс 14 потім 16, а тепер до 20 можестрільнути.Дві дальні поїздки показали рівно 15 л потрасі.З'явилися провали при різкому натисканні на газ нанеодружених. Дуже погано набирає швидкість., провели діагностикувсіх датчиків - норма, котушки, свічки, форсунки, дросель теж... Щоне так і куди далі копати не знаю.
Була заміна коліс на більший діаметр з 215/65 на 225/75 (ну літрадва в плюс не більше).
Порад було багато від СТОшників.Каталізатор, ланцюги (трохишарудять на неодружених, кажуть що трохи можуть бути розтягнуті іпіти мітки), десь підсмоктування повітря.
Може у кого було схоже? Буду радий будь-якій пораді.
Коментарі20
Знімай глушник, дивись каталізатор! 90%-він.
Все вказує на нього. Зараз думаємо.
А що думати? На прогрітому моторі дай різко газ у підлогу на нейтралці, якщо до 5-6 тис. оборотів не набирає, значить забитий.
4 тис. Тільки, що пробував.
Все йому кінець, він сплавився!
Не знаю як у вас, але у нас за вміст усередині ще й грошей можна отримати тисячі 2 рублів!
) також )
Дмрв помий спиртом))
Коли у мене помер каталізатор машина не їхала зовсім, сильно грілася, тупіла при розгоні. Після видалення поїхала і не погано. Витрата траса 10л, місто ну до 14 максимум.
Ось і думаю його видалити. Шкода буде, якщо він не до чого.
Повір нічого шкодувати. У мене машина 2001г 2л теж із заводу 2 ката, видалив без зазріння совісті
На 2.0 має 2 каталізатори бути, у мене до заміни ланцюгів і після витрата не змінилася
Коли кати видалив, на їхнє місце полум'ягасники чи голу трубу залишив?
Я каталізатори не видаляв ще стоять, знімав їх світив ліхтариком усередину, вони ще не посипалися і не забиті
1 кат видалив він був на половину забитий, залишив просто корпус порожній, 2 кат поставив полум'ягасник
Дякую. Таким шляхом і я піду.
Повітряний фільтр, ДМРВ, свічки (калільне число), в'язкість масла у всіх агрегатах. До речі, більший діаметр коліс знижує середню витрату. Паливний насос піднімали з бака?
Насос піднімав звичайно, повітряний теж у порядку. В'язкість і діаметр не думаю, що з 12 на 20 збільшить витрату. Все, що міг перевірив. Міняв лямбда парасольки. Ну коротше. Не розумію, що відбувається.
Є показання з діагностики дмрв і лямди?
Ну як. Щоб уявити треба було писати. Так все тільки зі слів майстра.