Роздутий B18B - B22B перебір.
Не витримав і скинув фотки чергового перебору. Таку красу требапоказувати народу. Коротко скажу, що ввалено в нього не мало. (проти рідних поршнів 81мм). Коліно зі збільшеним ходом 95мм (протирідного 89мм). Шатуни посилені. Поршнева кована. Вали стоятьзлі.Пружини подвійні з титановими тарілками.Дросель від єврея 62.5в діаметрі.Розрахункова ступінь стиснення -10.3-10.5. (рідна 9.4)..Блок управління-мозки, перероблені і прошиті під додатковідатчики, і під втік. (це на майбутнє).Далі налаштування таобкатка.Мотор повністю зібраний і готовий до установки. Не скоровикладу обов'язково!
Коментарі15
ні звуку
На Акорд 4 двигун В ставати ? Про Н інформації повно, а про сумісність з В ні звуа ! Якщо знаєш підкажи ! Дякую ! А движок твій дуже симпатичний !
з фортуною та зварюванням все що захочеш стає, тільки який сенс ставити В в акорд, якщо є Н, J серія…
Лепотаааа! На нього навіть просто милуватися можна)
Спасибі.
Обов'язково. Але після обкатки та налаштування. Я відпишуся обов'язково. Можливо і машина скоро з'явиться на драйві.
на що його поставили?)
Інтегра 94гв.
Правильний тюнінг B18BДобре, що мотор дістався поціновувачу, і він не став колгоспити B18CОт тільки я б його так сильно не затискав. СЖ 10,5 під турбо - забагато.
Турбо не буде. Це атмосферник.
Хм… цікаво тоді, скільки сил покаже. Заміряти будете?
Нормальний спік зібрав) Замір робитимете? Які вали поставили з клапанами?
Вали були трохи БУ.Інфу шукаємо.а завмер буде після обкатки.А то кільця дорогі-250уе.
От тебе на пости понесло, даєш п'ятирічку за три роки. Я правильно зрозумів- це ти рядер кит поставив?
Так ні. Роботи мало-ось і з'явився час викласти накопичене.