Мітки на маховику-орієнтир для виставлення запалення, так як наджані міток немає. Ось і приїхали агрегатики. Тепер все можназбирати, мити. Запускати…
Ну сказати, що це свап-не можу, тому що раніше на кузові бувустановлений H22A2 мотор. Тільки додали пару проводів до блокууправління двигуном і переробки мотора під ОБД1. Нічого особливого.Мотор одразу в перебирання, тому що прийшов з розбирання. Акоробку-U2Q7 вирішили не чіпати. Іноді розбираєш і думаєш-як вінпрацював і ще був живий при 8000об/хв. ГБЦ опинилася в досить такихорошому стані, але втулки випускних клапанів-вироблені. З спеківпрактично нічого. Тільки маховик JUN кований, зчеплення диск ікошик оригінал.
коліно Н22А7-55мм
Коліно було відполіровано та відбалансовано з маховиком та кошикомзчеплення у зборі.
болт-он
якщо кому цікаво-діаметр труб випускного колектора на а7 моторі встоку найбільший з усієї серії моторів.
.
Усім зеленого світла та зелені в кишені!
Коментарі3
Чим двигун відмитий?
Відмитий хімією і пофарбований по правильному.
Краса! Фен шуй! Молорик! Дякуємо за загальне побажання! H22 це круто.))