Привіт!
Пійшов час міняти масло і фільтра (як зазвичай 7-8 тис)!
Регулювання клапанів 30тис
Але й за одне треба було махнути ремінь, пробіг він 70 тис. Плюсбули сторонні звуки від натягувача!
Міняємо все одним махом!
Почали з натягувача!
Відкручений гена, знятий ремінь не першої свіжості (вже тріщинкипішли), відкручуємо натягувач, відкручуємо, відкручуємо…і багатозлості та мату на япона інженера за чудовий болт((((((
Шестигранник прокрутило і він не відкрутився! Чув я про це, але всесподівався, що мене пронесе.
Змінено масло і фільтра!
Замовлено злощасний болт!
Напевно будемо висвердлювати або ще чого доведеться придумати(
Хто як вирішував питання?
Коментарі10
Та на вигляд ремінь ще схожий. Даремно полізли туди.
Ролик натягувача з люфтом Настав час міняти так як звуки почав видавати
аа, ясно.
Гемора я з ним теж хапнув. Підварювали до нього болт і викручували.
Рух опускали? Або як? Прямо на місці місця немає(
Рух опускали, відкручуючи гайку довгого болта на блоці, що зміцнює гідро опору. Тобто все за місцем, у гаражі, без ями.
І до болта варили болт і відкручували? а болт хіба не алюміній? У бж не знайшов
Саме так, можна і гайку. Потім вороток з трубою одягали, і тільки з п'ятої спроби відкрутили, обламувало болт. Варив кузовщик з сусіднього гаража, так що фіг знає. У БЖ немає.
ого, адже там болт гартований ...
Ні, ні. Болт обламувався в місці зварювання з болтом на натягувачі)