Температура вище 100 градусів
Коли довго їдеш у пробці на включеному кліматі температурапіднімається вище 100 градусів, максимально досягала позначки між100 і 130 у чому може бути причина? Може хтось стикався з чимосьподібним
Схожі записи
Проблема з температурою вирішена/ Проблема з температурою вирішена
Проблема з температурою вирішена/ Проблема з температурою вирішена
2
Коментарі20
Тут багато може бути причин, я порадив би для початку поміняти термостат, перевірити насос, поміняти антифриз, замінити або перевірити вентилятори кондиціонера! Промити радіатори, і замінити ремінь на насосі! Я думаю проблема пішла б!
Радіатор кондиціонера замінений основний радіатор промитий, про це писав нижче. Причому тут антифриз? І компресор кондиціонера? На рахунок термостата я в курсі просто ціна термостата близько 700 $
Я щось сказав про компресор? Я говорю про вентилятори? Вони включатися повинні при високій температурі, якщо кипить то не включаються! І значить проблема!
У тому проблема що все включається і все працює. І нижній патрубок теплі після 90 з чимось градусів! Пардон не компресор ви писали за насос?
Якщо теплий то це швидше за все термостат!
Також нижній патрубок повинен бути теплим коли відкривається повністю термостат якщо б цього не було то якраз проблема повинна була бути в термостаті а коли він встає теплим це означає, що термостат відкритий І циркуляції антифризу йде повністю
Мені здається повинен бути гарячим так як термостат відкривається, тоді в чому може бути ще проблема якщо гріється? Інших варіантів просто немає! Удачі
Якщо кондей вимкнути темперпторура падає, то проблема в недостатньому теплообміні на радіаторі швидше за все його стільники забмти пухом зазвичай дер скупчується медду раіаторами. Перевірити легко - в сонячний день оікрвтт капот і подивитися радіатор...
Машина зі США? На приладку дивлюся в милях, може й температура у Фаренгейтах? Хоча може і я помиляюся.
Там можна міняти Фаренгейти в Цельсії милі за кілометри
Мені по гаоантії змінювали термостат навесні більше 70 гадусів не піднімався, можливо причина в ньому
Чесно краще б уже не домовлявся, ніж це
Робоча температура влітку в межах 90-100 градусів. Як у вас 70 це магія
Пробка в системі або термостат до кінця не відкриває. Вентилятори спрацьовують, але охолоджують не весь контур. З цього треба копати думаю.
Ось їду в середу до офіціала А там послухаю що та як і чому тому що інформації про такий випадок немає взагалі і ніде ніхто з цим не стикався я перший
Радіатори милися за цей пробіг? Сітка так гріти не може, стоїть зараз і стояла на першому.
Жодні сітки додаткові не стоять попереду?
У мене сітка, на першій теж сітка була. Вище сотки ніколи не піднімається, при тому що на вулиці 36. Така сітка повітря пропускає на 146% )
На скільки мені відомо, то не завжди приладова панель відображає правильну температуру, якщо буде цікаво - спробуйте заміряти через додаткове обладнання. А подібна сітка сама по собі має коеф. близько 0.5 через завихрення повітря, чим менше осередки,...
Так, у мене елм подсоденен, показує одне й теж. Мабуть це ті ж дані. Ну от якщо вже термодатчик бреше і передає на борт неправильні дані, це вже біда. Але я чот думаю може там і не один датчик температури на движку, це ж йопонці )