Розвал-сходження і карб

І так, як і планував, у четвер, в обід з'їздив на стендрозвал-сходження в autocomp. Причина - помітив не велике подіданнягуми, по зовнішній кромки. Вердикт - збилося сходження. Ну івирівняли кермо, щоб жовте кільце було точно вгорі по красоті! Ну івирішив зазирнути в карб... А то двигун, на неодружених оборотах, як то посмикувався, і з'явився запах чи то картерних газів, чи тоолії.Почав із сапуна. Був забитий, почало гнати масло, але все жтаки.З останньої профілактики наїздив 12.000 км.Розібрав.Всерединівсе досить чисто, без відкладень.Далі рушив до карбюратора.Знявкаструлю, все чисто.Потягнувся до шпильки, притискає каструлі докарбу залишилася в мене в руках... Ага підсмоктування! Скрутив гайкибіля трьох шпильок, що залишилися, перевернув каструлю - а вона всячорна, від масла впереміш з пилом... І впускний колектор весь урозводах від масла. Прогнав різьблення до кінця, і вкрутив шпилькуз додатковою фіксацією на герметиці. Рас пішла така п'янка, вирішивуже весь карб розібрати, продути. Минулу профілактику робили також12.000 км тому. Дно в камері поплавця як завжди в дрібному пісочку.Замінив прокладку верхньої кришки, а то стара вже занадто жовтастала. Продув усі жиклери, протер колодязя. Зібрав, завелася, вжедобре! Просто раніше, цю операцію фактично робили за мене, меніговорили, що крутити, а що ні. А вчора вже сам, обдумано, що куди, який жиклер від якоїсь камери… Прогрів, все ок! Але потрібно будепокататися. Майже все зібрано.