ШВІ підлоги та встановлення повітроводів для ніг задніх пасажирів

/**/
Продовжую позбавлятися сторонніх шумів у салоні. Дійшла черга доШВІ підлоги.
Щоб 2 рази не розбирати салон вирішив поєднати шумоізоляцію зустановкою повітроводів для ніг задніх пасажирів.Повітроводи купивб/в з розбирання за 70грн ще восени 2014 р. Комплект повітроводівскладається з 4 деталей:
96554674 та 96554675 — поз. 18 на малюнку (лівий та правийвідповідно)< br/>
96554672 та 96554673 — поз. 19 на малюнку
На ексісті всі деталі пробиваються як "напрямна повітряногопотоку"
Схема розташування повітроводів
При установці користувався звітом нашого драйвівця, власнепосилання на звіт
Для реалізації задуманого по шумоізоляції були вибрані такіматеріали:
1. Віброполгощаючий матеріал StP Bimast Bomb 4 мм - 8 листів(0, 53х0, 75см)
2. Звукоізолюючий матеріал Сплен 8 мм - 7 листів ( 0, 5х1м).
Після розбирання салону на підлозі були виявлені мізерні шматкизаводської віброізоляції, поверх яких був накатаний попередньорозігрітий феном Bomb. Віброю було проклеєно днище від моторноговідсіку до багажника, включаючи підлогу під заднім диваном. З бокуводія вібра запущена під педальний вузол, з боку пасажира вийшлотрохи вище. Так як сплена купив на лист менше, то його вистачилотільки до заднього дивана. Під диваном доклею коли робитиму арки ібагажник. Фото ШВИ не робив, т.К. В інтернеті, в тому числі і наДрайві багато інформації про ШВІ автомобілів, і про лачикзокрема.
Калькуляція витрат:
Bimast Bomb 8х195=1560грн
Сплен 7х65=455 грн
повітроводи б/в 70грн
Робота 400грн
Разом 2485 грн (~ 100$)