Захотілося поміняти підрульові, так щоб і поворотникивідлускувалися і сигнал працював і переривчастий режим двірниківбув. Вибирав між ланос і цими. Вибрав ці, здавалося, що встановитибуде простіше. Далі знімаємо кермо і старі підрульові. Щобвстановити з'єднувач треба було подовжити тубус, спочатку хотів відстарих шматок відрізати, але на нього не налазили нові, аперехідник точити. Ніде було.Вихід - каналізаційна труба 40мм.Широкою частиною в бік рульового валу, а на вузьку одягнути новіпідрульові. Укоротити Так само вкоротити пластикові виступи з бокукерма У кожусі підрульових треба зрізати перегородки і підрізатикожух з боку перемикача поворотів. >
Схеми підключення брав звідси:
https://megadriver.org/logbooks
<
https://megadriver.org/p632264-stavimo-pidrulyovi-peremikaci-vid-daewoo-lanos-finis
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
Так само було куплено реле з регульованою паузою. Класна річ, рекомендую. Купував тут:
detali.zp.ua/catalog/4975…_s_reg_pauzy_jenergomash/
detali.zp.ua/catalog/5811…_21232170_v_sbore_AURORA/
>
Коментарі5
Убожність
Є варіант кращий?)
Наприклад так https://megadriver.org/p406202-vstanovlennia-pidrulyovix-peremikaciv-vid-priori-kalini-abo-chevrolet-niva
якби його знайти десь, цей самий Кожух рельової колонки і підрульових перемикачів від інвалідної модифікації таврії
З каналізаційною трубою хороша ідея!)))) Треба також так зробити, а то вже 6 років без кожуха катаюся. Без кожуха не красиво.