Спочатку по підшипнику.
При їзді почався такий гул, ніби на літаку йду на зліт, а не намашині їду) їду прямо — гуде, повертаю вліво — думав, що правомупідшипнику хана, раз при повороті вправо навантаження зменшується інемає звуку, але коли підняли машину на підйомнику і покрутиликолеса, з'ясувалося, що я помилявся і помер лівий підшипник. Гальмавзяв підшипник 566719 FAG (40*72*37), який виготовлений уСловаччині, як пояснив мені товариш, який давно займаєтьсязапчастинами, що це краще, ніж ФАГ, який маркується Німеччиною, аленасправді виробляється в Китаї…
Запчастини на фото:692110, 011259
При заміні підшипника подивилися і на решту підвіски… Виявилося, щопомерли ще й обидві кульові…
Ліва<
Ліва
Права
Ось така ось "краса"…
Загалом швидко замовив на доставку, найкращі кульові, що були вінтернет магазині. Але на коробці написано, що виробництво China.тому чи не зрозуміло чи оригінал…Запчастини на фото:1016107
Але… на цих кульових уперше нормально зробили розвал. )
До цього робив кілька разів у цих же хлопців і колеса завжди невиходило в норму. А цього разу про диво)
Коментарі2
Щось я вирішив не брати цього разу кульові лемфердри, вирішив спробувати турецькі ас метал, за чутками людей, ходять не гірше…ось подивимося… колись брав на БМВ Туреччину 4у…три роки жодних проблем не було з підвіскою …
Ну покатаюся, подивлюся, як буде на цих.