Всім привіт.
Ситуація для мене не зрозуміла.
Спочатку після покупки — старт був якось млявий. Завжди, що в + 30, що в - 20. Але був завжди стабільний.Виняток - коли свічки померли)Місяць тому їздив країною, і на трасі при обгоні 110+ загорівсяСТОП, - скинув швидкість - все пройшло.
Хреновий дизель подумав я.
Після цього, були такі ж вибрики при обгонах на великих швидкостях- мало тиск подумав я в ТНВД.
З тиждень тому, старт з разу 10 почався, що вже зовсім не те, ізараз просто не пускаємося.
не сумуємо, підключаємося піреном, дивимося тисняву. 100бар настарті - і розуміємо, що біда в тисняві - найлогічніше, за умови щомашина якщо завелася то їде норм - то це регулятор тиску на насосі.довго але заводимося.
Зараз знову не заводимося, акум уже підсів, і тиснява максимум 120.Я відразу почав кивати на ТНВД, а коли почав шукати СТО, людинавідповіла — даю 90% що не ТНВД, але прийняти машину не можемо такяк черга …
Думаю ще на фільтр, паливний — забрав і заміна копійки .
Може будуть у спільноти ще ідеї?
Думав скинути фішку з регулятора, що насос показав максимум, перевірити ТНВД, але моя машинка б'є помилку і навіть ненамагається завестися без регулятора .
( Спасибі тим, хто відгукнувся)
Планована робота :
1) Перевірити злив форсунок
2) Перевірити свічки
Коментарі8
Про зливання в обратку згоден, про стружку не факт.
Утебе паливна система делфі, ллють форсунки в обратку + насос жене стружку це хвороб цієї системи делфі. В інтернеті про це багато написано.
Прям, ось навіть під капот дивитися не треба? Ось відразу стружку, і ллють в обратку?
Вміння на мегані таке лихо теж було змінювало насос і зворотні клапани у форсунках, промивання всієї системи, це хвороба системи делфі. Злий все з паливного фільтра в прозору склянку дай постояти і перевір магнітом по дну склянки стружку.
Зливають в обратку 100%. Delphi цим і славиться 😂. Якщо почалися проблеми і у Вас паливна Delphi, то при будь-яких непонятках перевіряєте форсунки на злив в обратку.
Підказали, перевірити свічки, навіть +30, вони повинні 100% все працювати інакше борода.
Зворотку на форсунках перевіряй. Лють мабуть, ось і тисняви немає. ТНВД швидше за все ні до чого, як і регулятор тиску.
Форсунки на слив ще перевір