Ще 3 дні тому ввечері загорілася лампа "відмова генератора". Алесправ було дуже багато і я не міг залишитися без машини тому їздивна акумуляторі. Вчора з'явився вільний час та й акумулятор ужеледве крутив стартер.
У мене стояв Болгарський генератор на 42 А. Погнав у магазин і взявРосійський генератор на 50 А. Запчастини беру в магазині узнайомого і якщо мені вони не потрібні для ремонту віддаю назад.Іодразу погнав на СТО до електриків.
У електриків у боксі стояв підлозі розібраний Пасат, тому моюмашину вирішили лагодити на вулиці. Говорили мені "ти дивись яквони за 30 років поржавіли вже зовсім". А я то знав що генератортут міняли півтора роки тому. Але все-таки їм вдалося йогозняти.
> Поки вони розбирали мій генератор для встановлення причиннесправності я вирішив погріти ноги в сусідньому боксі, майстри немали роботи і вирішили мені байки потравити та за життя розповісти.Було дуже цікаво і час пролетів швидше. Через півгодини прийшлиелектрики і сказали, що згорів діодний міст. Хоч генератор іБолгарський, але діодний міст у ньому російського виробництва.=)
Сказали що можуть замінити і все буде працювати. Я був дуже радийцій новині, що не доведеться ставити новий генератор. Такожсказала, що шумлять підшипники і потрібно їх замінити. Вирішив, нехай міняють, щоб не довелося його більше знімати.
Ще за пів години замінили діодний міст і перевірили генератор настенді. Після зібрали все у зворотній послідовності і я поїхав наобкатку.
Лампа горіти перестала і знову пішла зарядка на акумулятор.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.