Машина знову перестала заводиться. Подивився на старі контакти іпобачив що вони не зовсім рівно сходяться. Вирішив що треба міняти.У суботу о 9 ранку пішов ремонтувати. На вулиці -2. Спочаткупотрібно було машину відштовхати на інший бік будинку щоб вона нестояла на дорозі.
Тепер потрібно було перед зняттям трамблера нанести мітки. Натрамблер щодо блоку Просто дуже складно виставити запалення, щобвоно однаково добре працювало і на бензині, і на газі, тому дуже нехотілося його збити. Після цього зняв трамблер. Після цього вибивстопор масловідбивної муфти, зняв шайбу і вийняв валик.
Після зняття старих контактів було помітно, що вони всі вканавках і нагарі.
Після встановлення нових контактів не міг виставити зазор. Зновузняв контакти і помітив, що у них регулювальні отвори менше ніж настарому. Довелося на вулиці пів години розпилювати надфілем більшеотвору.
Після цього вдалося виставити зазор близько 0, 45 мм. Вирішив більшене знімати контакти. Все одно ще трохи притруться і зазор станеменше. Перед установкою змастив валик олією, залив олії в маслянкувалика і зібрав у зворотному порядку.
Після збирання машина завелася.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.