Глушак цуго
Минулої суботи стоячи на світлофорі, я став газеллю. Просто намісці, без ударів і різких рухів у мене десь почало пердіти.Виявилося, що приймальна труба на вхоже в резонатор лопнуло саме пошву.Ніби на токарному зрізало.Поліз напівавтоматом - хрін там.Трубасталь, резонатор нержа.Ось це поворот.Довілося варити TIGом.Причомуне знімаючи вихлоп, прямий на машині - болти на кільці каталізаторане витримають ще одного зняття.Природно варити tig пальником зподачею нержавіючої сталі другою рукою вгору ногами ще тезадоволення.До того ж рідкий метал, що капає, змушував щепританцьовувати в процесі.Натрахався страшно, але засрав) …
Коментарі11
Року 1.5 тому, взимку виїжджав з паркування по накатаній дорозі. Виявилося через тротуар, який закінчувався високим паребриком. У результаті зачепив глушником і в тому ж місці як у тебе випав метал, що прогорів. У результаті газую — а машина аля муст...
Дивно, у мене резонатор був овальний і метал однаковий на всій трасі (ну крім колектора)
Даєш вихлоп на 51-ій трубі з нержі!
я б дав, та сам глушак і резонаток купувати треба, а вони стоять я іпу сколкьо
Та там вихлоп 20-30 тис виходить А ефект не відчутний.
Самі труби на металобазі стоять копійки, а ось глушник і резонатор дорогі
В ідеалі ще павук зварити)
Хм. Труба повинна бути так само з нержавіючої сталі. Мабуть хтось до тебе попрацював зробити вставку з чорного металу
шов верстатний був заводський
Походу в тому ж місці що і в мене))))Йой насрал так насрал))))
тільки у тебе там іржавка і варилося напівавтоматом