Колеса та гальма

Доброго часу доби, шановна Спільнота!
Заїхавши до товариша на його СТО на предмет подивитися "а шо ж тампід низом і як воно себе там відчуває? ", отримав відповідь "требачогось поміняти" :)
Отже, під заміну пішли:
— два передні сайлентблоки задніх важелів;
— два гальмівні диски;
— колодки.
Вартість запчастин 2800 грн. (прим. 6750 руб.)
Обслуговування гальмівних супортів вилилося в обслуговування лівогота заміну ремкомплекту на правому супорті
Вартість роботи стала 1500 грн. (прим . 4000 руб.)
Крім того, того ж дня прикупив, нарешті, комплект літніхтапочок.Взяв бюджетний варіант 195/65/15 Преміоррі Солазо за 3920грн. (прим 10600 руб.) Мене влаштовує, тим більше це не перший раз іне перший сезон я їжджу на такій гумі.Так, трохи галаслива, алещось таке.
<
За перевзуття віддав 380 грн. (прим 1000 руб.)
Фотографій не робив, тому що був на роботі…
Далі, на Ексіст.Юа купив мало двигуна Comma X-Flow Type G 5W-40 за674 грн. (прим. 1820 руб.), 5 л та фільтр WIX WL7008 за 108 грн. (прим. 292 руб.).
Попереднє масло було залито Castrol 5W40 на пробігу 202500 км (ха-ха-ха).
Заїхав до товариша ВАГоводу і поміняли з ним масло і фільтр. Донього тому, що у нього в гаражі є піч, що працює навідпрацюванні:). Він збирає "тепло" на зиму :)
За відчуттями, суто суб'єктивними, двигун став працювати "м'якше".

Ось такі роботи проведені на минулого тижня.