У попередньому записі закінчив тим, що наніс епоксидний грунт.Після висихання його постало питання антикора. Раніше була купленабітумно-каучукова мастика велкор бронза.
Але мені підкинули ще одну їжу для роздумів, це канадський антикор., її можна наносити на будь-яку поверхню, а вона вже сама проникнедо голого металу ... Але поверх неї вже нічого не нанесеш, тому щомасляниста основа.Перед нанесення на днище вирішив перевірити щовона собою являє і як працює. Намазав нею Далі хронологія:
22 травня 2014 р., 14:03:28 — минуло десь пів години з моментунанесення навколо покриття видно масляний ореол
22 травня 2014 р ., 15:50:12
22 травня 2014 р., 21:56:36
На наступний день платівка була вся вкрита жиром, такий же ефект якрозтин відпрацюванням, але ця гидота не застигає, є густою олією. Ускладі і є мінеральна олія з якимись добавками... Посидів подумав, і вирішив зробити "хід конем" — спочатку розкрити мастикою, тимбільше поверхню для розкриття як не можна краще підготовлена (мастика не тримається на бруді, іржі і т.Д. У цих місцях відстаєі починається корозія), а вже після фарбування авто - розкритиднище Растстопом, який проникне через мікротріщини і ті місця, кудимастика не потрапила - зварені шви, прилягання лонжерона до кузованаприклад і т.Д. Далі фотки розкриття мастики. Потім через 4 годининаніс другий шар
І третій.
закріпив гальмівні трубки
У місця під бак і під запаску наносив на один шар, т.К. Вони несхильні до корозії. На дно пішло 2 банки як на фото
Далі авто поставив на колеса та обробив колісні арки
Коментарі2
відмінно, тепер довго вистачить
Сподіваюся, хоча кажуть що кухарі на 5 років вистачає...