Carfax і коротка перед історія покупки.

Взагалі за хотілося автомобіль по просторіше і що б простокомфортно було їздити за місто. Дивився багато всіх пропозицій іходив на тест драйви. Загалом джип не тягнув, а ось на риноккросоверів почав задивлятися вважаю для міського циклу саме воно.Якна мене ідеальне співвідношення це hibrid-бензин.Але кожен вибираєдля себе і під себе.Дився Skoda Karok and KODIAQ, почув скрипи, якдля нового авто вважаю це просто нонсенс у такому ціновомудіапазоні.Nissan відпав відразу Так як момент у довговічностівузлів і агрегатів, але на нашому ринку вони (Nisan) одні знебагатьох які надають хороше співвідношення ціна/якість не длямене.Kia відпала так як по комфорту не дуже сподобалася та й деталіне дешеві.Загалом авто не те що я шукав. На 100 000 км пробігу +класичний автомат від Aisin але - шумка і дуже, дуже жорсткийпластик. Toyota мені дуже сподобалася за рахунок того, що Hibrid з2, 5 бензином і переднім приводом є повний (4 покоління). Потімпочав розбиратися в двигунах і звичайно ж у трансмісіях. Таквиходить, що зараз двигуни практично будь-якого авто роблять +/- непогано, а ось трансмісії тут питання. Серед усього що надано наринку, а саме:Варіатори (клинопасової та клиноцепної у Subaru), класичні автомати (Mazda, Suzuki), Робот (Skoda, VW і практичновесь VAG на DSG мокрий і сухий). Особисто мій вибір став намаксимальній надійності, а саме класичному автоматі. Спочаткурозглядав новий авто, але цінники таких авто були досить великимидля мене. І тут як завжди з'являється товариш, який каже, що унього є знайомий, який пригнав пару авто з Америки і працює у оф.дилера Subaru. Робить авто як собі. Я подумав, а чому б і ні, хочні коли Subaru не розглядав так як ціна постійно на них зазвичай напару тис. $ більше і ціна подальшого обслуговування не маленька.Тут був великий +, що знайомий може знаходити за собівартістюкомплектуючі. Почав читати дивитися огляди і, чесно кажучи, почавзакохуватися в авто. Так варіатор почав мене насторожувати, алеколи почав дізнаватися про саме варіатор від Subaru, тозаспокоївся, агрегат по надійності, як я вважаю, на кілька голіввставляє всі варіатори які є на ринку. Коли мені сказали пробігцього авто то я зніяковів звичайно, пробіг не маленький, але тутзнову таки, всі кажуть що для Subaru такі пробіг це дитячийбелькіт. Може бити, але якщо ти сам з 0 користувався авто або знаєшлюдину у якої купуєш авто. У решті випадків це стаття ризику як намене. Так як досвіду не дуже багато, а і взагалі немає))) в покупціБУ авто та ще з Америки, все дізнавався вже після того, як купивавто.Не те що я купував кота в ведмедику, просто з хлопцем знайомийі він мені в цілому все розповів, що він робив що змінював і щопотрібно буде потім зробити, але не заглиблювався, мені ж всьогоцього було як би і достатньо на момент покупки . Потім уже почавпробивати по вин коду авто і треба ж, коли побачив, що трапилося завто і що авто було в комерційному користуванні, то мене дужепорадувала ця інформація. Так за 1 рік та 11 місяців накатати майже92 000 км. Як на мене непогано треба було кататися. Але автопостійно обслуговувалося і змінювалося масло і фільтр вважаю цевеликим плюсом. Фото стан до ремонту завантажив можна подивитися.Коментари зайве. Не чого не приховую їсти як є. Авто було на ходунавіть після удару. Знайомий сказав, що коли авто приїхало в порт, то він сам сідав і виїжджав на ньому за кермом. Розумію, що багатохто може сказати навіщо це тут писати і т.Д., але я захотів інаписав. Бо не знаєш скільки вона в тебе буде, та й потімпояснювати новому покупцеві що, де, коли не дуже хочеться. А тутвзяв зайшов, почитав і немає запитань. Хіба що при зустрічі якісьтонкощі.Запчасти на фото:08142017Запчасти на фото:1124201Запчастина фото:1241201