По-перше сертифікація.
Ребята в сертифікаційному центрі вкрай специфічні і мабуть щосьсвяткують постійно, щоб зрозуміти наскільки вони специфічні:уявітьсобі бокс, в якому проходить огляд авто.У бокс ведуть чотири великів'їзди і ма-а-аленькі дверцята. Постійно, дверцята знаходятьсяпрямо впритул (менше 10 сантиметрів) до цих відкритих воріт іведуть до того ж приміщення (у бокс, власне).Так ось, ці дверцятазамикають на засувку і дуже ображаються якщо хтось заходить у боксне через дверцята Огляд проходить близько години, після чого машинуможна забирати, а ось на результат чекати не менше двох робочихднів.У випадку з автомобілем у якого Certificate of Salvage — цеозначає що в тебе ще не менше двох днів не буде взагалі жоднихномерів, у тому числі тимчасових та/або транзитних.
Далі пішов квест про постановку на облік.
Ні-ні-ні, ви повірили? Ага зараз! Тримай кишеню ширше! Отримавшисертифікат, я поїхав ставити машину на облік. У сервісному центріМВС мені швидко зазначили жорстокі помилки в сертифікаті. Так ужевийшло, що сертифікаційний центр припустився помилок усертифікаті!
Приїхавши знову до сертифікаційного центру, я влаштував скандал.Спочатку мені здалося, що провину за це хочуть перекласти на мене ізмусити проходити сертифікацію заново, але справедливість перемоглаі сертифікат погодилися замінити безкоштовно. Але знову чекати надва робочі дні. Каєф!
А ось тепер і по-друге:постановка на облік!
Сьогодні із сертифікатом у зубах я знову приїхав до сервісногоцентру МВС. Центр розпочинає роботу з 9:00, я приїхав о 8:00 і бувуже двадцять другим у черзі! ДВАДЦЯТЬ ДРУГИМ, Карле! Якщо коротко, то постановка автомобіля на облік — ще пекло, у тому числібуквальне — температура повітря на вулиці була +31-32С. Адже самена вулиці я і провів більшу частину часу. А вся проблема в тому, щоніхто тобі нічого не говорить і не пояснює. Клерк бере в тебеталончик, дає підписати заяву на огляд ТЗ і відправляє вниз наогляд. На огляді вже черга на годину. Стоїмо в черзі, після чогоексперт заявляє, що для огляду потрібна ще одна заява, яку потрібноотримати в кабінеті експертної комісії. Біжимо туди, заповнюємозаяви, отримуємо печатки-дозволи на огляд, знову стоїмо у черзі наогляд. На огляді експерт ставить якусь позначку (що це? так треба! )і відправляє назад до кабінету комісії. Там з'ясовується, що цяпозначка означає, що не всі номери на кузові збігаються з тим, щоочікував побачити оглядач і потрібна повноцінна експертиза.Експертизу, знову стоїмо в черзі, дивимося як експерт маже вашумашину кислотою і робить якісь позначки в акті, знову не пояснюючи, що це все означає. Повертаємось до кабінету експертної комісії, документи забирають і кажуть чекати. 20 хвилин. Потім знову нагорудо клерків. Навіщо? Тому що. Черга до клерок, клерк вилучаєдокумент із неправильним номером і друкує новий із правильним. Ізцим знову треба йти до експерта. Навіщо? Тому що. Експерт ставитьсвій підпис, і знову до кабінету комісії за печатками. Черга, 15хвилин. Повертаємося до клерків. Черга, 30 хвилин. Доходимо доклерка і дізнаємося все треба було вже оплатити послуги. Якіпослуги та скільки? Скільки скаже каса — вони знають, а вам нетреба. Каса пішла на обід п'ятнадцять хвилин тому. Черга, очікування. Ще півгодини.
Касир оголошує повну суму. А за що ж це? За все! Подробиць знати неможна. Сплачуємо, отримуємо квитанцію, повертаємось до клерків —чекаємо на чергу, віддаємо документи, чекаємо. Приходьте за годину, всього доброго! О 15:15 я отримав на руки свідоцтво про реєстраціюТЗ та номера. Понад сім годин пекла. Зате бюджетненько, так.
PS> За тижні простоїв Тюлень перетворився на якусь чучундру.Довелося його помити.
"
О 15:15 я отримав на руки свідоцтво про реєстрацію МС та номера.Понад сім годин пекла. Зате бюджетненько, так.
PS> За тижні простоїв Тюлень перетворився на якусь чучундру.Довелося його помити.
"
О 15:15 я отримав на руки свідоцтво про реєстрацію МС та номера.Понад сім годин пекла. Зате бюджетненько, так.
PS> За тижні простоїв Тюлень перетворився на якусь чучундру.Довелося його помити.
Коментарі7
Як же це знаємо ) Форда так віз приблизно.
У якому це СЦ такі ввічливі співробітники?
На Корольова 5.Ні, вони були ввічливі, просто геть-чисто відмовлялися щось пояснювати. Йдіть туди, там розберуться - ось зразковий лейтмотив.
Ох як я відвик від такого, а зараз почитав і згадав, що було точно також
Дивно. Я на Корольова кілька разів свої машини оформляв, навпаки, всі пояснювали і допомагали розібратися що, куди і в якій послідовності. І часу тоді займало максимум 2-3 години. Хоча я їздив зазвичай після обіду, тоді людей менше. А в багатьох ще з...
У мене, наприклад. )
Бує )