Мідні шайби під форсунки!
У зв'язку з тим що ходить багато суперечок чи потрібні шайби абоні.Я вирішив сам перевірити різницю з ними і без.З самого початкувони у мене стояли.І тягнула відмінно і їхала жваво.Але знявшишайби двигун якось став м'якше працювати і динаміка покращилася.Завитратою не скажу поки не помічав.Хто так ) )
Коментарі17
Шайби зазвичай ставлять коли форсунку не дотискають і з-під неї січе, і замість того щоб пройти шарошкою, ставлять шайби
На конусні форсунки шайби не ставиться, на звичайні Так.
Мені коли мотор зібрали навіщо то шайби поставили
Багато хто ставлять але насправді вони не потрібні там.Ось є мотор 2.5 зі свічки розжарювання на кожен циліндр, там форсунки не конусні та шайби ставиться.
Ясно спасибо.а наші майстри перестраховувача схоже що ставлять шайби і на конусні форсунки
за каталогом там немає ніяких шайб, шайби ставлять коли посадкове в головці вбили
Було без шайб, форсунки конусні, вони там походу не потрібні.
У мене з шайбами і без було, немає різниці. Мені здається від частини це самонавіювання)
Я зараз поставив форсунки з голови 2.8 на 2.5. не заводиться, з-під усіх форсунок фігачить. Напевно потрібно шукати шайби, бо форси перебрані, а від 2.5 ллють і тиск маленький.
Я може і помиляюся, але мені здається це самонавіювання якесь
може і так
Якої товщини стояли шайби, щоб так відчути різницю?
Думаю навіть такої товщини вистачає.
Товщину незнаю тоненькі
А як вони так впливали на роботу?, адже збільшити камеру згоряння та зменшити ступінь стиснення вони точно не могли
Форсунка вище давала паливо
Ну ти ж сам написав тоненькі...