Запитання друге. Стрілка температурометра, практично завжди, в зоні включення карлсона — на третьому поділі.Які у васпропозиції?
За першим питанням є здогад.. Розподільний вал неперевірявся і не змінювався від слова НІКОЛИ. > За другимпитанням — як тут неодноразово писали люди, винна неоригінальнапомпа з малими лопатями крильчатки, щоправда, останнім часом, точить мене хробак сумніву ще й щодо підключення газового редукторапаралельно печі. Точно.
Короче, чекаю в гості з варіантами відповідей.
Коментарі20
Перше питання у мене вилікувалося заміною датчика тиску масла, а до того також було і масло нове не допомогло
Релюхи карлсона перевірив. Обидві справні. Трохи пізніше перевірю, яка саме швидкість спрацьовує. Але з огляду на те, що включення карлсона відбувається при температурі 92-93 градуси, думаю, що відразу друга...
У мене навпаки карлсон вкл 1ю швидкість ще на двиглі, що не нагрівся, все ніяк 3х контактний не заміню
Коли це взагалі почалося, після яких маніпуляції, масло до заміни яке було? Карлсон мантуліт чи ні? Верхній патрубок гарячий?
по маслу - там швидше за все датчик какашка. По перегріву - не можу згадати, з чого почалося. Всі патрубки теплі, все прогрівається як належить. Але, потім, хрінчить в зону другої швидкості карлсона. тут підказали), що якась хрень або з реле першої ш...
Датчик тиску масла - фольксвагенівський синій поставив і забув, до цього два оригінали нових викинув, та й дорожчі вони
Німець не пам'ятаєш? =)
Брав у магазині, так і сказав фольсофський синій, вичитав, він нам підходить за параметрамиПластмаса синя на ньому
Зрозумів, дякую)
Також замислююся про заміну датчика. Іноді починає моргати лампочка тиску. Але дуже рідко немає ніякої закономірності.
а пошту синтетiку ляти в 80х років мотор ?а за темп — теж газ редуктор в паралель. помпа звичайно гмб. стрілка на 2 палички майже завжди
Редухтор який? Аляска, мабуть?
якщо. бомж класі
ну то він і не бере на собі багато тепла... А у мене - КМЕ Голд. Порося ще ті!
ну так навпаки має ж бути;) чи не?
та від неї. Твій маленький нагрівся і всьо. А мій і сам продовжує гріти…
Від шестерні тиск може тільки назовні пропасти. Якщо горить лампа, то 3 варіанти олія гівно, маслонасос помер, помер датчик тиску. Температура на приладці зазвичай показує у бік китайської провінції Лю-Цинь. Перевіряй справним градусником, якщо підви...
Жижа навряд чи. Вона свіжа-свіжа. Радіатор теж нулячий практично. Швидше за все помпа. Вона з малою крильчаткою. А в системі стоїть газовий редуктор - порося ще те. Ось помпа і не дуже справляється.
Як варіант. На УАЗівському радіаторі не помітна різниця по помпі =)
Тиск масла від стану шестерні приводу ніяк не залежить. Під'єднати мех.манометр і перевірити реальний тиск. Температура в зоні включення або вентилятор постійно працює?