Як видно, після встановлення дисків на 46-у, зовнішній вигляд ставнабагато цікавішим. Але кліренс залишає бажати кращого до цьогодня. Я дійшов висновку, що бюджетний варіант гвинтів мене невлаштує, що те, що мені сподобалося з гвинтів, коштує від 600євриків мінімум. На класичному варіанті підвіски, вибрав стійки зукороченим штоком фірми сакс адванчед + пружини ейбахи. Передністійки вже прийшли, відбійники та пильовики навколо теж.
щоб усе по феншу було, замовив під них відбійники
Всі ніштяки я беру через GonshiG, всім раджу.br>
Коментарі20
Ставив такі ж! Політ нормальний))))
І в мене поки що)
Щоправда, на задній осі поставлю Каябу! Але там ще й поліуретан встане!
Навіщо? Чому не сакс?
Насправді, мені Каябу друг дістав не дорого! А Сакс зараз коштує 6800!
А що Каяба-погані?
Ну секс краще ходить як на мене
Подивимося! Потім поміняю, якщо не сподобається!
Ну так, це ж не перекрас тачки)
Це точно! Фарбування теж має бути! Світ не без добрих людей!
Так так
Це ти йому в ріс перевів ціну?
ні) в грн
скільки все стало? що то мені задні амортики починають не подобатися, замислююсь у коло все поміняти
Щось близько шести
Мішаня! ось людина правильно говорить про верхні підсилювачі!
Вони на мою думку стоять. Чорні пластини такі всередині склянки?
Сакс едванс і боже турбо це одне і те ж) і це аналог того, що йде в оригіналі на купе зі спортивно налаштованою ходовою). Результат сподобається, головне підсилювачі передніх чашок краще відразу поставити, все ж таки жорсткіше буде ходова і на кузов ...
Так, я в курсі що буде заводська спорт підвіска) підсилювачі у мене стоять із заводу
Моня, та ти буржуй)))