Ну як ви зрозуміли з назви запису, про приємне тут не буде.
Ще місяці півтора-два тому почав помічати, що після вваленняобертів не сильно хочуть повертатися Але це було настількинепомітно, що пасажирам взагалі пофіг а я помічав випадково і толовив себе на думці, що здалося. Їздил-їздив і тут тиждень томумашина почала глохнути, якщо крутити більше 5 тис. Вона крутиться, скоро набирає, а потім бах, оберти вниз і глухне.20-30 секунд, нормально заводитися і їде далі.
З усіх варіантів найадекватнішим видався бензонасос.Сьогодні поїхавзаміряти тиск.
Мій насос набирає робоче 2, 5, а потім воно падає до 2, 0, 1, 8 і т.д. І чим більше тиснеш на педальку, тим сильніше Судячи з усього, спускає клапан обратки (? )
сенс його шукати окремо і чи реально його знайти? Або кращезамінити насос в цілому (враховуючи те, що датчик рівня палива умене бреше, а насос йде з ним у зборі, і вб'ю один пострілом двохзайців)? Чи займається у нас у Вінниці хтось ремонтом паливнихнасосів і чи є взагалі резон?
Ціни на нові стартують від 600 грн. Менш відверте (польща), нормальні від 1500 (італія), 1800 (німеччина), оригінал 2800, тюненх (у чому суть тюнінгу так і не розповіли) до 6000 грн.
Може хто знає, де можна знайти найкласніші співвідношенняціна/якість? >
Nazar02
Коментарі11
Ну млинець і ціни!
Курс долара, мати його. Ціни у валюті як були, так і залишилися.
З колби насос змінюється без проблем. Контакти датчика рівня підігнеш. Нема чого переплачувати за колбу.
Ось я теж за такі варіанти, тому що бачив у продажу окремо голі насоси і ціна норм. Дякую!
Не знаю як на ситроєнах, але на вазах тиск від 3.7 і до 4.3 має бути, а падіння тиску при перегазуванні близько 0.1-0.2
Мій насос повинен давати 3.5-3.0 (інфа виробника), біля двигла в системі 2.5 має бути, ну так сказали принаймні. Але він навіть 2.5 не тримає.
Клапана звернення на інж авто немає, напевно ти мав ввести регулятор тиску?
У народі він так називається навіть на інжекторних авто, не раз чув. Суть не в цьому. можна його знайти окремо. Питання, хто його змінить і чи є сенс?
Якщо насос на високих не докачує, то проблема в ньому або в сіточці б/бака
Він хитає, тільки тиск по ходу йде швидше ... Втім, мінятиму в зборі напевно.
Там нема чого ремонтувати, тільки заміна.