До підняття авто (для своєї зручності) спочатку знімаємо івідключаємо від коробки все що може нам перешкодити
>
Забираємо зайве
Далі піднімаємо авто на висоту, щоб просвіт давав можливість дляробіт під машиною
У моєму випадку це пеньки
>
Розбираємо ліву та праву сторони.
Знімаємо підкрилки, важіль стабілізатора і вибиваємо нижнійважіль
перемичці
Для мене цього вистачило)))
Наступним етапом прив'язав рульову рейку, потім відкрутив
Знайшов трубу потрібної довжини для підв'язки
Перевірив чи все я відкрутив, що може перешкодити для зняттяпідрамника. Якщо все ок то продовжуємо ... Знову пеньки)))) Брав 4шт. Для розміщення біля місць кріплення, підпираємо і відкручуємо! Підрамник відкручений далі потрібно зняти стабілізатор так як вінзаважає і не дає зняти! Після опускаємо потроху щоб стабілізатор нерозірвав пильовики на рейці ... І у нас легко з'являється доступ дозняття стабілізатора, витягуємо його і акуратно скидаємо підрамникна підлогу (рейка залишається ціла і неушкоджена у підвішеномустані)))
І вирішальний момент, зняття коробаса! Роботи все робив один, важко, але все можливо. Загалом далі чіпляємося за кріпленняподушки коробки (канат, трос або товстий дріт) у мене знайшовсядріт з електро стовпів, підійшла в ідеалі! ))
Тягнемо канатом або ще чим знайшли за кріплення подушки коробки, вона відходить від движка і є друге місце за яке можна підхопиться, будь-яке зручне отвір від болта кріплення до движка (в моєму випадкупіддевал що -то типу кочерги) далі злегка розгойдуючи стягував ...і ось бінго, коробка на землі
Тяжко, але можливо
живий робочий циліндр, він же вичавлений? Чесно, він навіть навигляд мені не дуже як то. І якщо правильно я зрозумів у менедвомасовий маховик, двигун а14нет
Особисто на своєму досвіді з таким не стикався
До речі та частина, яка на фото вийшла рудим кольором трохибовтається якщо взяти двома пальцями і спробувати поворушити…
На даному етапі поки все… кошик не вдалося сьогодні скинути, залишився один болт, який злизав, не зміг відкрутити, але це будевже завтра . На сьогодні сил немає…
Якщо хто знає з приводу дефектування видимного (як визначити)відпишіться
І за маховик ... Він повинен так бовтатися?
Всім дякую за увагу!
PS:сьогодні зняв кошик, і ось він!
Корінь ЗЛА!
Розлетілася!






Коментарі14
дев'ятка 700 тиш пробіг. кошик нормальний. з 86 року в сім'ї. рибалка. мішки з піском і тд ... просто так кошик міняти ... 30 років на станції працюю.
Спасибі
перевіряється так ... кошик наступи під вагою дивись як липестки гнуться ... тримати повинні. диск ... якщо до заклепак не сточився то нормальний. пружини в ньому не зламані. там ціни не реальні
Пробіг 160, напевно, є сенс все поміняти ...
Я теж так думаю, не хочеться знову все розкидати
Такого не було, але з'явилося як би, коливання, по салону. Відчувалося на неодружених
Якщо маховик не стукав, то яб залишив його, тому що його заміна не з дешевих
А через тиждень-місяць-два він застукає...
не винен. Ну у мене тричі тьху тьху 50 тисяч тому, коли змінював зчеплення теж має маленький люфт, як по руху маховика так і в площині. Перерив інтернет як зміг, і об'їздив знайомих мотористів - прийшов до думки що він звичайний .
Добре якщо так, а то лотерея ...
Невеликий люфт повинен бути присутнім, він є навіть на новому, якщо стукав маховик то він або на неодружених оборотах сторонній стукіт, при вичавленні повинен пропасти, у мене було так, або коли відпускаєш педаль зчеплення то по педалі віддає вібрацію.
Вивчаємо пристрій. Є канал теорія ДВС, там такий маховик розібраний і все розжовано.
Вижимний не тече але легкий гул, шурхіт присутняА на рахунок маховика я так зрозумів що потрапив((?Комплект зціпи купив, чекаю коли прийде)
Вижимний - тече або гуде - міняти. Пробіг який? Може час і зчеплення в зборі настав ... Двомасовий маховик взагалі не повинен люфтити, люфт це стислі пружини, які вже втомилися.