Все вийшло.
Регулятор обертів працює. (спочатку правда поглинав, топерестрибував через позицію, то плутав збільшення зі зменшенням алебуквально пару повних оборотів зробив у різні боки і все сталонорм. Її у дуже маленькій кількості.
Результат на відео.
Коментарі15
Тож не додає! У мене вона ще в бік лягає тоді і працює, але теж не завжди.
На мою у Виді є калібрування максимуму і мінімуму. У себе точно калібруванням виправив, з кнопкою нічого не може бути.
Помиляєтеся.
Ні не помиляюся, вже подивився.
А я говорю помиляєтеся. це не кнопка а крутилка. і статися з нею може. Почитайте. тут на драйві тільки купа випадків.
Калібруватиму викладу відео, там багато чого по лин шині
Млинець така ж хрень, 2 роки не користував цією крутилкою, стоїть на авто +22))обидва регулятори темп вгору, без кандера і не чіпаю (постійно автозапуск), а тут вирішив з ключа завести)) сиджу такий в машині чот холодно)), а дайка додам обертів печур...
Потрібно феном його акуратно здути з плати. Простим паяльником складно буде. доріжки ніжні. я навіть феном трохи перестарався, зірвав доріжку. довелося зволікати. Але коли регулятор вже здутий, і на столі, то там вже все просто. робити ніжно. аерозол...
Прийняв, дякую!👍
Кондер включений? у вас що літо?
аа зрозумів.
У цій машині не стрить відключати кондиціонер і на зиму, машина розумна, сама розбереться.
Це помилка, я зазвичай їжджу з відключеним. немає сенсу з приводом і без приводу муфту кондиціонера мучити.
Так вона взимку ж не мучиться, а якщо і включиться так це добре нехай олії поганяє по системі ...
Ні, це перевірка працездатності. я на кнопку авто натискаю, а в авто відразу включається кондей.