Епопея з установкою обігріву завершена.
Все працює, як задумано :)
Зняв центральний тунель і обидва крісла.Знімав облицювання порогівпо лівій стороні.Після демонтажу пістонів облицювання треба зніматидуже акуратно, розтискаючи викруткою металевікліпси-кронштейни.Інакше клямки поламати можна., проводку язадумав зробити максимально близько до штатної.Живлення взяв зроз'єму I/PA.4 і 14 контакти штатно призначені для обігріву сидіньі навіть запобіжник стоїть на своєму місці. На місці.
Донор
Підійшли контакти від старого комп'ютерного роз'єму, вони іншоїконструкції, але увійшли і зафіксувалися штатною клямкою роз'ємунепогано. (перед тим, як вставляти контакти, треба відклацнути нароз'ємі пластину фіксатора, яка тримає контакти, потім затиснутиназад) Вирішив заодно протягнути і дроти в багажник для додатковоїрозетки, живлення візьму з того ж I/PA, штатний контакт 11.
Підсвічування (MF-11)
Підсвічування взяв з 9 контакту MF- 11 (рожевий провід). Тутдовелося підпаятись прямо до дроту. Штатно маса береться з точкиG23, це під водійським сидінням, під ковроліном.<
Проводи маси
Відміряв дроти маси, обтиснув клему. Весь джгут.
Розклад
Розташовуватися він буде приблизно так під ковроліном, паралельноштатному джгуту.
Інший ракурс
Джгут розетки в багажник
Гофру притягнув стяжками до штатної проводки. Поки її немає, провідпросто лежатиме під обшивкою.
Роз'єми контролера під тунелем
Обтиснув роз'єми живлення контролера та крісел.
> Проводи водійського крісла
Під водійським кріслом тепер два дроти — обігрів і датчикнепристебнутого ременя. Контролер місце. Уклав і прив'язав дроти.Зверху видно капелюшки 4 гвинтиків кріплення. Зверху ляже гумовийкилимок і закриє їх.
Далі монтую обігрівачі в крісла.Як розбирати крісла - писано вже нераз, там все просто - 4 болти, сидіння вийняти і вперед. Одинмомент, який не всім зрозумілий, це як вийняти напрямніпідголовників. У глибині поролону криється засувка, яку требавіджати викруткою, і все вийде. :)
З горезвісними кільцями вирішив не морочитися, похитав їх кусачкамипри розбиранні, збирати буду на стяжках. Користуючись нагодою, виправ і штатну оббивку і чохли. Вода в пральні була брудненькою.:)
Нагрівальний елемент
У полотні є пара просвітів, один дуже вдало припадає на місцегорезвісної спиці в кріслі, яка згодом псує людям штатне обігрів, передавлюючи дроти .
Сидіння
Але все одно для профілактики наклеїв піноскотч у цьому місцінагрівача з двох сторін.
Спинка
Аналогічно наклеюю нагрівач на спинку. По краях полотна нанесенийклеючий склад типу скотчевого.
Провід сидіння
Провід спинки та сидіння звожу в одну фішку.
Далі — салон почистив, крісла на місце, тунель теж, роз'ємпідключити, скинуту клему на акумулятор прикрутити і пробуватизаводити і тиснути на кнопки. :)
Працює! :)
Перше натискання - сильне нагрівання, червона індикація. Другенатискання – слабке нагрівання, жовта індикація. Третє натискання -вимкнути.
Інші частини проекту:
Проект "теплозад" - ч.1
Проект "теплозад" - ч.2
/>
Проект "теплозад" - ч.3
Проект "теплозад", фінал (схема, плата, прошивка)
"
Аналогічно наклеюю нагрівач на спинку. По краях полотна нанесенийклеючий склад типу скотчевого.
Провід сидіння
Провід спинки та сидіння звожу в одну фішку.
Далі — салон почистив, крісла на місце, тунель теж, роз'ємпідключити, скинуту клему на акумулятор прикрутити і пробуватизаводити і тиснути на кнопки. :)
Працює! :)
Перше натискання - сильне нагрівання, червона індикація. Другенатискання – слабке нагрівання, жовта індикація. Третє натискання -вимкнути.
Інші частини проекту:
Проект "теплозад" - ч.1
Проект "теплозад" - ч.2
/>
Проект "теплозад" - ч.3
Проект "теплозад", фінал (схема, плата, прошивка)
"
Аналогічно наклеюю нагрівач на спинку. По краях полотна нанесенийклеючий склад типу скотчевого.
Провід сидіння
Провід спинки та сидіння звожу в одну фішку.
Далі — салон почистив, крісла на місце, тунель теж, роз'ємпідключити, скинуту клему на акумулятор прикрутити і пробуватизаводити і тиснути на кнопки. :)
Працює! :)
Перше натискання - сильне нагрівання, червона індикація. Другенатискання – слабке нагрівання, жовта індикація. Третє натискання -вимкнути.
Інші частини проекту:
Проект "теплозад" - ч.1
Проект "теплозад" - ч.2
/>
Проект "теплозад" - ч.3
Проект "теплозад", фінал (схема, плата, прошивка)






Коментарі4
Подивився із задоволенням. Хоч мені це не актуально. Машина взимку швидко вистигає? Ознак теплошумоізоляції взагалі не побачив на фото, арки в багажнику взагалі голі.
Так, шумки немає, крім заводської... Щодо швидко вистигає — складно сказати. Напевно, як у всіх. Ось що можу сказати з упевненістю — на Запорожці було гірше однозначно в цьому плані. )
ну що тут сказати ... МОЛОДЕЦЬ! головне до холодів закінчив))))
Ага… І якраз у відпустку вписався. )