Про миша та нанокубики

Продовження про те, що зробив і взагалі.
Що перевзувся, писав давно. А ось у що і на що перевзувся:

> Ковка SMK
Гума - Nokian Hakka Blue 185/55 R15
Диски - Ковка SMK, російські, 15"x6" ET45 PCD4x100 DIA54.Гума тежзроблена в Росії.< br/>
Враження поки що суто позитивні.

Тепер Миша має такий вигляд:

Модна Миша
Запилив гламурні педальки та майданчик для ноги, крім невимовноїкрутості, спортивного вигляду, +15 км\год і +3 см, педалькивиявилися реально зручними, особливо по мокрому, практично нериплять, підошва не чіпляється. І не зісковзує. На передньомубампері миша є скромна така площадочка для прикручуванняномера.Може корейський туди і поміститься, а ось наш раз в два злишком більше.Номер виходить закріплений тільки посередині, краївисять і деренчать.Проблема вирішена присобачування подіуму відKIA.Тепер набагато приємніше виглядає:
0K2NC 50 170
< Є така група речовин — модифікатори тертя. При додаванні вмастило суттєво покращують його властивості. Та й самі можутьпрацювати як сухе мастило. Найвідоміші:- сполуки молібдену (дисульфід, селенід і металоорганічні). Вперше були широкозастосовані однією німецькою компанією, яка не мудруючи лукаво такі назвалася: "рідкий молібден" - Liqui Moli.
- ZDDP, він же дитіофосфат цинку. Винахід англійців ізCastrol.
— графіт. І найпростіший і в новомодних формах типуфулеренів (нанокульки; )) Найвідоміше застосування - порошокграфіту в суміші з солідолом - "графітне мастило".
- нітрид бору. Як і вуглець, який може бути м'якимзмащувальним графітом і твердим абразивним алмазом, ця сполука маєкілька алотропних форм. Гексагональна форма має нехилі змащувальнівластивості і іноді її називають "білий графіт". Кубична форма завластивостями схожа на алмаз. > У 1919 року у Бельгії булозасновано компанію Marly. Спочатку вона займаласяпостачанням мастильних матеріалів для важкої індустрії, але потімвийшла і на ринок автомасел. Робить недешеві та якісні олії наоснові естерів.Коник фірми — олія Black Gold, на основі естерів здодаванням колоїдного графіту. Протягом 15 років з 1989 по 2004керуючим компанії був Пітер Тоссін, якому нарешті набридло клепатиодне й те саме масло, він пішов і заснував свою компанію, орієнтовану на випуск більш високотехнологічних продуктів. Назваввін її Xenum. У лінійці Xenum є і звичайні олії, і олії з колоїднимграфітом, а найголовніше - з колоїдним гексагональним нітридомбору, який суттєво перевершує графіт за своїми характеристиками.Продукція коштує чимало, випускається невеликими партіями іпозиціонується як елітна для поціновувачів. Як, зрештою, іMarly. Тож остання, почувши конкурента, подала на нього досуду з вимогою закрити бізнес. Тяжба тягнеться досі і питання невирішене. Через юридичні проблеми, продавати масло в Європі Xenumможе тільки безпосередньо і через MLM мережі. У нас трохи простішез цим. Я давно хотів спробувати олію Xenum VX 5w30 - з естерами інітридом бору. Думав залити його через пару змін Motul, колимотор злегка промиється від залишків чортова Кастрола, якийпофарбував усі нутрощі дмухав у жовтий колір. Але потім побачив, щов лінійці Xenum є присадка з тим самим нано-нітридом бору іподумав: "а чого чекати? Плюхну в олію, благо воно трохи пройшло".Потім плюхну ще й при заміні - у мене залишилося Motul ще на однузаливку. А потім уже заллю і VX 5w30. Та й купив. Паруфлаконів присадки та один – промивання. (290 грн присадка, 70 грнпромивання)
Присадки та промивання Xenum
Ті, хто пробував масло Xenum, відгукуються про нього виключнопозитивно. Що очікується:зниження тертя у двигуні на 41% (! ) і цене маркетинг, це дані офіційної експертизи найсерйознішогонімецького центру технічної експертизи TÜV. Та й пов'язані зцим зменшення витрати палива та підвищення потужності двигуна на3-5%. За оцінками тих, хто використовують цю олію — зменшується шумдвигуна, перестають стукати гідрокомпенсатори, покращується тяга нанизах. Погіршується гальмування двигуном :) Масло можна мінятивдвічі рідше, деякі змінюють один раз на три стандартні термінизаміни. Але ось це мені стрімко таки. До речі, олія білого кольору.Жаргонне назва "кефір" чи "майонез". Як розповідав один користувач, коли він приїхав на СТО для заміни масла і механік почав заливатийого з каністри, то після того, як побачив "згущене молоко"запитав: "ти точно хочеш залити ЦЕ в двигун? " :)
Так, хочу! Про результати розповім. Ефект, як то кажуть, проявляється після 500 км пробігу.Це з моїми маршрутами кількатижнів.