Давно не писав! Сьогодні засвербіли руки поставити датчик тискумасла від ВАЗ 2106! Зліпив зі старої котушки запалення корпус, томуне хочу торпеду різати, розтягнув проводку, і почавзайматися! Тільки не зрозумію такої фігні, на холодну тисне 4-кутільки машина прогрілася, тиск впав до 1! Причому різко! Я грішу наолію поганої якості! Тож залито ТНК.
Коментарі18
а при яких оборотах ці значення? Я кручу до 5 тисяч у мене теж 5 очок а на неодружених стрілка на нулі на прогрітому двигуні
У мене на неодружених на холодну 4 на гарячу 0! При 2000 десь 2
ну нормально. але масло заміни
Дякую! Буду пробувати! Сьогодні заїду куплю газелівський трійник, і втулю, щоб і лампочка працювала!
Привіт. Корпус котушки добре підходить значить)) як з'єднав кріплення до корпусу? Я робив із пластикової банки для аналізів)) тільки не придумав як зробив під кутом, просто прикрутив збоку на козирок
Там зліва пластмаска від старого власника під телефон! його підпилив під кутом, і просвердлив отвір у корпусі і кріпленні, скрутив болтиком з гайкою!
Ясно, приблизно так і думав, чи підключився працює?
Ніби оре
Тиск залежить від якості масла та ступеня зношеності двигуна. І природно при нагріванні двигуна масло розігрівається і в'язкість падає, від сюди і падіння тиску.
Думаю що це масло! У мене теж не дороге! Так у мене на холодну 5 кг))
А на гарячу заміряв?
0.6 ДВЗ потребує ремонту.
А яке масло ллєш? І де замовляєш, щоб я на лівак не потрапив
https://megadriver.org/p374768-tisk-maslo
Спасибі велике!
Нема за що! Звертайся, завжди радий допомогти!
Спасибі
двиг тільки обкатку пройшов! Ось чого і грішу на олію