Карбюратор рішення!
Всім привіт! Сьогодні розібрав карбюратор по гвинтикам! Почистивжиклери! і відпилив нафіг стирець, що стирчить (надивився відеоНаїля Порошина) все зібрав, прогрів машину і о диво! Оберти рівніна підальку відгукується! Увечері виїду на тест драйв!
Коментарі17
спробуй в першу 125 паливо поставити., приємно здивуєшся
А за витратою як? Повітря 150 залишити?
можна і 150 залишити, можна і 170 спробувати. А витрата в москвичі мало від жиклерів залежить. Швидше від стану мотора, якості дороги і від самого водія тобто стилю їзди.
У мене вже з цими карбами унігрет у голові. Подивився таблицю для 70 112/170,150/170. Для 20-109/150,157/170.
А де можна знайти таблицю?
Забиваєш у пошуковик Гугл таблиця тарувальних даних карбюраторів Озон і дивиш цікаву для тебе інформацію.
Спасибі
Нема чого. Я з нього багато цікавого вичитав.
А 150т.ж. на другу камеру не замало? Там начебто 162 має бути.
може не туди глянув...
на першій камері на півтора літровий двигун піде?
Я тут теж мучився. Не глухла при закручуванні болта якості. А виявляється сильно викручений болт кількості обертів був ось і вся біда
Треба ще напевно і запалення підлаштувати, а то якось не так їде, таке почуття, що міць є, але тупить, і відчувається що ща перданет, і полетить як куля!
А самий прикол був у тому що. Знімаєш черепаху закручуєш гвинт-глухне. Збираєш-закручуєш гвинт він не глухне. І пизець! Я пів вечора мучився. Ось він заглух і налаштовував по книжці. сталі
А за якою книжкою налаштовував?
Молодець! Удачі!
Дякую!)