заміна лямди верхньої

чек горить витрата зросла до 20 літрів, обороти на кшталт ті ж, алена натискання педалі реагує вкрай тупо, гашетка на половиніпуканини багато а розвиває з низів швидкість як черепаха тартила.Потім пропук і пішла, на оборотах веде так само з низів дужескладно.На діагностику (перед замінив повітряний) діагностикапоказує не роботу обох лямд і датчика гідроусителя. Суміш паливапри крученні керма.Особливо помітно коли викручуєшся на парковкахабо вуських місцях.Де треба крутити кермо при малих або неодруженихоборотах.Без нього нічого не особливо не відбулося хоче заглухнутиале не глухне.Коли датчик несправний він завжди сигналізує що кермоактивний і крутитися 1.5 - 2л докидає.Перевірено поки чекавлямду.18літрів витрата. Цікавий вибір у хонд ... Оригіналнайдешевший в дубаях 290 у.О. Літакова доставка ... По ближнімторговцям 330-350 зелених. Тут то я і ах ... Л.
їду на яму розбірку ціни від 50у.Е до 90 у.Е і хондовські номеридатчиків не збігаються візуально схожі але брудні сажові взагалістрах якісь якуші а не деталі. Гарантії їх роботи та тривалостіроботи немає.
їду на ринок до знайомого на бош. На мою модель немає універсальний55 у.О. Беру радість, то яка знайшов. Ставимо відразу при поворотіключа мізки підхоплюють датчик і бачать його пів хвилини помилкалямди.
їду назад благо свої. Другий унівесальний датчик бош. Показаввідразу його відсутність на дигностиці…
звертаюся в ремонт японців сто отримую відразу відповідь боші нестають на неї або оригінал або як варіант денсо. 65у.Е ставимопідхопила відразу. Бурнула гарно. 20 хвилин помилки немає.
перші ошуки поїхала впевнено тихіше в рази м'яко. Набирає швидкістьз будь-яких положень педалі без риків та тяжкості.
нижній лямд поки не поміняв. Потрібен сам робочий датчик і обманкаціна 56 у.О. І 80 у.О. Сказали справу вибору просто прибере чек, щогорить .У моєму році помилка по нижній лямді не переводить двигун ваварійний режим роботи а сигналізує про його відсутність. З якогосьроку вже перекладає.
витрата 15.5
налаштування зазору клапанів.