Таким чином продовжую ведення записів юного ваговода…
Цього разу опишу дію з кузовом авто, а саме шумоізоляцію…
Ще до "детейлінгу" " низ салону був повністю розібраний длятотального просушування, обробки антибактеріальними засобами ічищення контактів, я, як то кажуть "під шумок", заклеїв всю підлогулегкою шумкою… на підлозі в основному використовувався STP accentpremium і сплен< А тут з дверима довелося "побалуватися" так яктам особливо не було доступу ... Взагалі валив все за стандартноюсхемою - метал покрив віброю STP aero а на неї 15мм легкого STPaccent …
дверну карту в біпласт преміум…
і так… на мій подив динаміки із заводу прикріплені заклепками…нудякую хоч алюмінієвими. Легко висвердлити і "пристрелити" назад… Завагою загалом я накинув не більше ніж 10 кг (5 листів аеро, і десьстільки ж легкого акценту з біпластом) br>
(різницю я не зміг відчути повною мірою так як я не їздив у "зібраному" салоні раніше) але думаю на пару із зашумленими дверимаякраз результат дуже навіть не поганий… навіть у звучанніаудіосистеми…
на черзі шумка багажника, за такою ж легкою схемою.
Ще раз нагадаю авто на кожен день і тому хочеться досягти золотоїсередини комфорту та динаміки…
- "кілька кілограм погоди не будують тим більше на зашитійерці")
Не обійшлося і без маленького спиногризу))






Коментарі2
І я там був) 👍🌞
це ти в памперсі?)