Потрібна допомога!
Хочу поставити фільтр нульового опору, чув, що за ідеєю має додатикілька кінських сил, але також чув, що це не резон ставити на неспортивний двигун... Просто ситуація така склалася, що черезштатний фільтр повітря погано надходить, тому що коли знімаю кришкуз фільтра над карбюратором, обороти помітно піднімаються, і двигунпрацює рівномірно, а коли закриваю, починає дергатися, от іподумав, може замінити... ПРОШУ підкажіть чи є сенс міняти? справа? ?! .. З такою б дрібницею стикаюся в перший.Але вся витратапалива більше йде й і нерівномірний холостий хід! і якщо брати тоякий він повинен бути цей фільтр..Яка маркерування? !
Коментарі3
хм . Дякую ... тепер все ясно, напевно так і буде . хочу віддати на реставрацію карбюратор ... щоб поміняли всі жиклери і почистили нормально!
... коли знімаю кришку з фільтра над карбюратором, обороти помітно піднімаються, і двигун працює рівномірно, а коли закриваю, починає дергатися ... www.as066.narod.ru/reg.xx08.htm…чув, що за ідеєю має додати кілька кінських сил, але також чув, що це ...
Якщо биджетний варіант то SCT (цілком нормальний у мене 4 роки як новий) Двигун краще працює навіть без переробок А коли доробиш карб запалення буде тільки +