Підрамник, вирішення питання

Дякую всім, хто відгукнувся на заклик про допомогу!

Оригінальний підрамник від 1.8 ЕТ був знайдений через ОЛГ, підКиєвом, за свідомі 300 грн.Стан його був не ідеальним звичайно, алемій взагалі тріснув навпіл :) Для того, щоб зібрати машину назадмені знадобилося:
< /p>
закупити хімії для обробки кузова від іржі, грунт алкідний, фарбуі, найважливіше — умовити beeengineering Повернутизаводський вигляд передньому правому лонжерону.
< /p align="justify"> Стан менш ніж ніякий :)
Справа в наступному:як виявилося іржа там була давно, при складанніпідкапотки, я був неуважний і не побачив це місце.Встановивши більшпродуктивний двигун - піддав Знявши з'єднувальну планку передньогоі заднього підрамника - взагалі піддав розриву кузова ...Встановивши гуму з тредвер нижче 200 і втопивши гальмо в підлогу, щоб дізнатися момент блокування коліс, - навантажив підрамниквзагалі на 100500. Втомлений підрамник не витримав цього і простолопнув. Чому гальмував і чому в підлогу? Мені потрібно було знатиграничне значення зупинки автомобіля з цим етапом, бо ТІЗЕРзібрався змінювати кардинально гальмівну систему. (про це унаступних записах, не перемикайтеся! )

Закупивши все необхідне, вирушив до Бо, де він зайнявсяроботою. Не буду нікого обманювати - не те що не допомагав йому вцей момент, а навіть не знаходився поруч - страшно не люблюкузовного ремонту, боюся коли машину молотком дубасять і не розуміюяк улюблену машину бити так xD. Тому в цей момент повністюдовірився рукам майстра. А добре у нього вийшло чи ні — вирішувативам, фотки нижче; )

виготовлено деталь, яка замінила трухляву порожнечу Прелюда всепроварено Скажу по серету, після того як розкрив це місце хімією, ґрунтом та фарбою — навіть слідопит не знайде місце зварювання:)
Далі фотографії втрачені. Але там і показувати не було чого. Якпишуть в інструкціях "зібрати у зворотному порядку розбору".Підрамник теж зазнав поліпшень. Був повністю очищений від іржі, порунтований та пофарбований. До того ж, було модифікованокріплення подушки на підрамнику, в силу особливостей кріплення могодвигуна.
п.С. З того, що дізнався, поки машина стояла "на приколі":підрамниквід 1.8 і 2.0 - кардинально різні, не беріться їх колгоспити.Підрамник прелюда і квадрата теж різні, теж не беріться їхколгоспити. "лижа" яка зміцнює передню та задню частину підрамника -важливіше ніж ви можете собі уявити. Якщо не можете знайти ріднийпідрамник, можна кастомити на такий:Це тюнинг для Civic EG, дляутримання сходження коліс при різкому старті/зупинці Якщо мій щераз відригне - зроблю за цим принципом :)

Чаккі знову в строю і готовий вас дивувати; )