< /p>
З регулюванням по жорсткості.
Ключ для регулювання.
Здійснилося це минулої п'ятниці ввечері.Мені потрібно було їхати доМелітополя.Ну...Думаю доїду на старих, а там якраз поміняю і назадполечу з вітерцем! Ідея взагалі була чудова!
<Одразу після роботи:на повному солідняку, в костюмі, при краватці, тому що переодягатися часу не було — їду собі задоволений як слонна заправку перед виїздом — випити перед відправленням у дорогукави та загризти якусь По волі випадку зустрічаю на заправці Ув.товариша mishavento І Ко. З якими ми до Мелітополя ідоїхали.Дорога була вільна, їхати було легко, взагалі все ок.
Наступного ранку, вже о 6:00 я був на ногах — на 7:30 був записанийна станції на заміну амортів. Настрій був шикарний — адженарешті!
На станції все пішло ок! спочатку, але потім почитавши інструкцію…Розібралися і досить швидко поміняли передні аморти… Справа дійшладо задніх, а ось тут якраз і був заритий собака! Собака = поки їхавдо Мелітополя лопнула задня ліва пружина Спочатку дуже збентежилафірма виробник — ніколи подібного не чув, але виходу не було —замовив, поставили. > Пізніше дізнався ось що про Lesjofors.
Компанія Lejofors Automotive AB займається виробництвом пружин з1852. Lejofors Automotive включає вісім заводів у Швеції.Восени1996 року до складу Lesjofors Gr. Увійшла компанія KILEN, один знайближчих конкурентів на європейському ринку.Сьогодні ценайбільший виробник пружин у Скандинавії.Lesjofors випускаєпродукцію під торговими марками Lesjofors, Kilen, KME, ROC.Компаніяпредставлена в 50 країнах.
Виробництво пружин Lesjofors має ряд особливостей, що забезпечуютьїм високу якість:японська сталь, пружини накручуються комп'ютернимиверстатами, тести, спец.Фарба від корозії. І ось, годині о 7-йзабрав машину зі станції!
Ааабалдіть просто) Все шикарно:управління, жорсткість, відпрацюваннянерівностей! На наступний ранок необхідно було повертатися додому.Для цього запаслася кава в термосі. Виїхав і неквапом покермував навиїзд із міста. Було 5:00 ранку.
І ось знаєте, у житті кожної людини є така особлива вулиця…по якійвін усі 10 років чи менше відходив до школи, гуляв, ховався ізцигарками по закаулках тощо. І здавалося б ти знаєш її як своїп'ять! А не тут було:бачити "доблесне" ДАІ або дор.Служби або чортйого знає хто вирішив що так не піде! Треба якось народ під'їти…пожартувати з нього. І "навалили" 4-х жирніших лежачих ментозаврів! Та який там ... Це були гігаментозаври. Нефарбовані, з грубогоасфальту, без будь-яких розпізнавальних чи попереджувальних ознак.І як тріснуся я про перше… все в машині підстрибнуло майже достелі. Відгальмовуюсь… начебто тиша… нічого не тріщить, невідвалилося… помалу підкрадаюся до наступного нелюда… перекочуюсьпередніми колесами — справа ледве помітне похрумкування…переповзаюзадом — у моє серце впивається різкий металевий скрегіт, та такийголосний що новим амортам. Зупинився. Вийшов. Зробив пару кілнавколо машини — начебто все на місці — все стоїть. Було ще темно.Сів у машину і пошкандибал 40-50-60 км/год. Найменша купина чинерівність переростала у металевий скрегіт на весь салон. Аццькапоїздка… до пів на дев'яту дістався Джанкоя. Там знайшов сервіс, щопрацює цього воскресенського ранку. Заїхав.
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машину природноне знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали до якогось Богазабутого депо — виточили з нього під мій розмір. Поставили —начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі в Джанкої до пів напершу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"
І ось знаєте, у житті кожної людини є така особлива вулиця…по якійвін усі 10 років чи менше відходив до школи, гуляв, ховався ізцигарками по закаулках тощо. І здавалося б ти знаєш її як своїп'ять! А не тут було:бачити "доблесне" ДАІ або дор.Служби або чортйого знає хто вирішив що так не піде! Треба якось народ під'їти…пожартувати з нього. І "навалили" 4-х жирніших лежачих ментозаврів! Та який там ... Це були гігаментозаври. Нефарбовані, з грубогоасфальту, без будь-яких розпізнавальних чи попереджувальних ознак.І як тріснуся я про перше… все в машині підстрибнуло майже достелі. Відгальмовуюсь… начебто тиша… нічого не тріщить, невідвалилося… помалу підкрадаюся до наступного нелюда… перекочуюсьпередніми колесами — справа ледве помітне похрумкування…переповзаюзадом — у моє серце впивається різкий металевий скрегіт, та такийголосний що новим амортам. Зупинився. Вийшов. Зробив пару кілнавколо машини — начебто все на місці — все стоїть. Було ще темно.Сів у машину і пошкандибал 40-50-60 км/год. Найменша купина чинерівність переростала у металевий скрегіт на весь салон. Аццькапоїздка… до пів на дев'яту дістався Джанкоя. Там знайшов сервіс, щопрацює цього воскресенського ранку. Заїхав.
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машину природноне знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали до якогось Богазабутого депо — виточили з нього під мій розмір. Поставили —начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі в Джанкої до пів напершу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"
І ось знаєте, у житті кожної людини є така особлива вулиця…по якійвін усі 10 років чи менше відходив до школи, гуляв, ховався ізцигарками по закаулках тощо. І здавалося б ти знаєш її як своїп'ять! А не тут було:бачити "доблесне" ДАІ або дор.Служби або чортйого знає хто вирішив що так не піде! Треба якось народ під'їти…пожартувати з нього. І "навалили" 4-х жирніших лежачих ментозаврів! Та який там ... Це були гігаментозаври. Нефарбовані, з грубогоасфальту, без будь-яких розпізнавальних чи попереджувальних ознак.І як тріснуся я про перше… все в машині підстрибнуло майже достелі. Відгальмовуюсь… начебто тиша… нічого не тріщить, невідвалилося… помалу підкрадаюся до наступного нелюда… перекочуюсьпередніми колесами — справа ледве помітне похрумкування…переповзаюзадом — у моє серце впивається різкий металевий скрегіт, та такийголосний що новим амортам. Зупинився. Вийшов. Зробив пару кілнавколо машини — начебто все на місці — все стоїть. Було ще темно.Сів у машину і пошкандибал 40-50-60 км/год. Найменша купина чинерівність переростала у металевий скрегіт на весь салон. Аццькапоїздка… до пів на дев'яту дістався Джанкоя. Там знайшов сервіс, щопрацює цього воскресенського ранку. Заїхав.
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машину природноне знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали до якогось Богазабутого депо — виточили з нього під мій розмір. Поставили —начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі в Джанкої до пів напершу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"без будь-яких розпізнавальних або запобіжних ознак. ... І яктрісну я про перше ... Все в машині підстрибнуло майже до стелі.Відгальмовуюсь… начебто тиша… нічого не тріщить, не відвалилося…помалу підкрадаюся до наступного нелюда… перекочуюсь переднімиколесами — справа ледве помітне похрумкування…переповзаю задом — умоє серце впивається різкий металевий скрегіт, та такий голосний щоновим амортам. Зупинився. Вийшов. Зробив пару кіл навколо машини —начебто все на місці — все стоїть. Було ще темно. Сів у машину іпошкандибал 40-50-60 км/год. Найменша купина чи нерівністьпереростала у металевий скрегіт на весь салон. Аццька поїздка… допів на дев'яту дістався Джанкоя. Там знайшов сервіс, що працюєцього воскресенського ранку. Заїхав.
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машину природноне знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали до якогось Богазабутого депо — виточили з нього під мій розмір. Поставили —начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі в Джанкої до пів напершу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"без будь-яких розпізнавальних або запобіжних ознак. ... І яктрісну я про перше ... Все в машині підстрибнуло майже до стелі.Відгальмовуюсь… начебто тиша… нічого не тріщить, не відвалилося…помалу підкрадаюся до наступного нелюда… перекочуюсь переднімиколесами — справа ледве помітне похрумкування…переповзаю задом — умоє серце впивається різкий металевий скрегіт, та такий голосний щоновим амортам. Зупинився. Вийшов. Зробив пару кіл навколо машини —начебто все на місці — все стоїть. Було ще темно. Сів у машину іпошкандибал 40-50-60 км/год. Найменша купина чи нерівністьпереростала у металевий скрегіт на весь салон. Аццька поїздка… допів на дев'яту дістався Джанкоя. Там знайшов сервіс, що працюєцього воскресенського ранку. Заїхав.
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машину природноне знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали до якогось Богазабутого депо — виточили з нього під мій розмір. Поставили —начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі в Джанкої до пів напершу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
> Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машинуприродно не знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали доякогось Бога забутого депо — виточили з нього під мій розмір.Поставили — начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі вДжанкої до пів на першу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
"
Подивившись на ситуацію спочатку почали грішити на люстру.
Зняли стійку.
> Розібрали. Бідний-бідний саленблок. Такого ж на мою машинуприродно не знайшли. Знайшовся якийсь дев'ятковий, поїхали доякогось Бога забутого депо — виточили з нього під мій розмір.Поставили — начебто все ок. Разом після 3 годин на сервісі вДжанкої до пів на першу я дістався Сімферополя.
Взагалі підбиваючи підсумки поїздки:витрачено на заміну амортів, нові пружини, нові саленблоки, відбійники і пильовики, ремонт вДжанкої та бензин близько 2000 грн та неймовірна кількість нервовихклітин. "це заліт боєць." (с)
Тепер увага, питання:яка служба розкладає цих лінивихментозаврів нашими дорогами?
Коментарі20
не нашел что-то я свой маську в каталоге… и аналогичной 626 тож нету =(
Может быть ходовая аналогичной с какой-то другой моделью!
да скорее всего. на ебее проскакивали. но давно уже не смотрел. да и жалею теперь что старые свои выкинул…
ААА! ! ! Я теж заочу їх але задовбали в ***евом Барнаулі їх шукати
Замов зі столиці ) Або на крайняк на ебеї, або будь-якому іншому штатівському сайті) Кайфова вага!
а в мене каяба стоять і тож норма)
Так, до коней стояла каяба, свої гроші теж відпрацьовує)
це ж оригінал який спочатку стоїть на маздах)
Можливо, але в мене колись купив вже стояла каяба ексель Джи)
я поміняв тільки задні скоро і до передніх дістануся)ціни кусаються
Ціни це так, мені зараз пружини чекають)Хочу айбахи бочкоподібні із заниженням -30 мм) але млинець...комплект (4шт) в роздріб 406 $.
у мене пружини не змінювалися з 98 го року) треба також поміняти ))
Передні у мене теж рідні стоять)
ось походу звідки коєрйці стирили підвесон на спектрі ... з 323 мазди ... один в один качка все так само як у мну ...
Так і є ... Спектру практично повністю скроїли за купленими у Мазди технологіям 323 )
Поздравляю с обновкой, KONI классные мартёры, у меня на кольте стояли. А когда ставили, прихватывали сваркой? У меня тоже с лежачим мусором был казус, оторвал я гайку и мартёр начал туда сюда ходить в корпусе старой стойки. Потом всё прихватил сваркой .
Спасибо за поздравления! Сваркой не прихватывали. Гайку крепления снизу стойки прихватывали?Нужно будет проверить на всякий случай. Спасибо за совет =)
Оторвал в месте с болтом, так мне просто мартёр прихватили сваркой. И машинка до сих пор так ездит. Всё держится.
У меня походу полегче случай, потому что все болты на месте — никуда не убежали )Но посмотреть в любом случае стоит. Ещё раз спасибо)
У мене просто вони давно стояли. З Німеччини приїхав кольт на них, потім два роки тут поїздив, сіль, волога, зима, зробили свою справу, там на місці кріплення, корозії було багато. От і рвонуло. Не хвилюйся, у тебе все нове, Просто гайку для впевнено...