Це перший раз на моєму пробігу відмовив повний привід, до цьогойого ще не розбирав. Десь на 360тис почала періодично загорятися "пила". Тестером, тиша.Думав перетерся десь проводок зовні.Яквиявилося довелося знімати муфту.Відірвався проводок біля самогороз'єму всередині муфти.Перепаяв і поставив проводки трохитовщі.Зверху ще й термоклеєм зафіксував для надійності.Почистив відзаводського герметика, знежирив новий герметик. Зібрав, зараз всепрацює!
Коментарі12
Для зняття муфти масло потрібно зливати з редуктора?
Ні
Дякую, а те ж пила вилізла, сканер каже проблеми з електроживленням.
Привіт. Цікаво, що шліци в нормальному стані. Навіть слідів іржі немає. Або змащував/ лазив туди вже?
Привіт. Ні вперше зняв муфту. Так само вперше замінив олію в редукторі. Злилося чисте, трохи темніше ніж залив. На магніті стружки було багато. олії.
Ну як то, пробіг то дитячий)))
Підозрительно мокрувато внизу сальника ... Він пропускає ? Або це очищувач ?
Схоже, що сопліт але по холоду більше розбирати не буду, дочекаюся тепла.
У мене так само витекло малямс, але на дитячому пробігу.
Це вилилися залишки з редуктора тому що він вийняв вал разом із муфтою.
Так, куди заходить вал була чайна ложка світлої олії. Так і має бути чи тече сальник?
Так і має бути. Муфту поставте - течі не буде.