Роботи по кузову. частина 2

І так продовжимо)))
військових мостах і теж з іржавим кузовом, я багато вирізав іпереварив сам, ліфтанув кузов, встановив гур від BMW E34, грязьовагума ... І багато іншого, але через півтора роки простою, зваживсяїї продати, так як потрібні були гроші для меблів нову квартиру (((але ні про що не потрібно шкодувати! ) продовжу…
так-як машина будуватися чисто під дрифт! то вона повинна бутимаксимально легкою!
вирішив розпочати самостійну роботу з задньої частини і плавнопересуваючись у перед …багажник…заднілонжерони…салон…перед…передні лонжерони… підкапотка
> З багажника вирізано все днище-короб під запаску! реальновикинув 10-15кг.
У багажнику не буде підлоги взагалі ніякої, буде трубчастий баш-баріз посиленням у лонжерони!
Плавно перемістився в салон, прибрав все сміття і шматки іржі, будупо максимум вдатися підлогу задніх пасажирів, і робити його рівнимз поперечним підсилювачем від порога в тунель кардана! До НГ плануюпереварити обидва пороги і зрівняти підлогу задніх пасажирів!
У січні закупівля холоднокатаної труби для каркасу, і беремося закаркас та посилення передка!

Чекаємо нових записів!

>