Дросельна
Хочу розповісти про те, як я поліз чистити свою дросельну заслінку) Так ось, робив начебто все як належить, була замовленазаздалегідь прокладка, про розбирання повторюватися не буду, тимвистачає.Проблеми почалися після збирання, коли все зібрав, вилізловідразу 3 або навіть 4 проблеми., Знову все розібрав, зняв, оглянув, потеки пішли через верх, сказало про те, що поганозатиснуто було хомутом, хоча підтискав не погано, є сумніви що йоговід температури розперло, став більше покладеного діаметру, тому щодругий раз коли я все зібрав Далі заваняло бензином, з-за купишлангів майже ніфіга не видно, але розглянув що з-під форси однієїбензин сочиться не хило. Що великою кількістю притискних шлангівпритискало в бік форсу, тому її віджимає. Коротше. Знімав частинушлангів, спробував зняти максимально навантаження, проблему буловирішено, Слава Богу). Бо, вже казав, взагалі нічого про них незнаю, як вони там стоять, як знімаються. Знаю щойно бензрозпорошують. Ну, не про це. Проблема 2 вирішена. Почали жорсткострибати оберти, я в незрозумілих. Вони підскочили до 1500-1800приблизно. Я знизив, після цього, прийшов тихий жах, так як у неї єфункція прогріву, потім за планом обороти повинні опускатися, тутта і вийшла купа, обороти стрибали постійно по-різному, розбіг в300-400. Дня 3 вирівнював, досяг успіхів, але ще щось не те(. З1100 буває можуть впасти на 700-800. Тепер про четверту проблему, почало щось видавати дикий писк. Є підозри ось на цю фігню, коробочку, фото додається, вона іде із заслонкою збоку.Буєпищить.Бывает ні.Помітив, що коли пищить, можна постукати по нійметалевим ніж те, писк пропадає))). Не знаю чого я такого наробив, але й не радий, що поліз)
Коментарі18
як я тебе розумію))))) зараз викладу в журнал свій досвід))
швидше за все, або поворухнув форсунку або її роз'єм і вона тепер дивує або підсмоктує повітря
ворушив, як писав, що її в щільну притискали патрубки, хто ж винен, що японці саме так її спорудили))
у мене з'явилася після заміни голови. до цього працювала як годинник. я теж грішу на клапана
у мене теж схожа проблема. на неодруженому ковбасить трохи і оберти зависають 1100 1200
Походу болячка майже у всіх, ось тільки для мене незрозуміла залишилася, як минулий господар це все утримував у нормі, я після нього півтора роки відкатався без нарікань на оберти, тримала все чітко.
У мене нещодавно теж оберти стрибали, відрегулював клапан і все стало на свої місця. А ковбасить на низьких обертах?
Не завжди, буває і на 1000, гуляє, ледве-ледь, але помітно. А як же клапан відрегулювати?))
клапана гбц
Як їх можна відрегулювати, сам напевно не візьмуся). А якщо комусь довірити? Занадто складна операція? Як це взагалі робиться?
Та нічого складного. знімаєш кришку гбц, береш щуп, викрутку, ключ на 12. Щуп на 0,30 береш forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1150935412.html
Так це ж датчик положення дроссельної заслінки, там струм контакти, цікаво що там пищить? Може ти просто герметик стер весь і тепер там щілини і свистить повітря?
Там це де? Я прокладку ставив, затискав норм. А чого датчик пищить, у незрозумілих, може туди як то потрапив карбклінер коли чистив, фіг його знає. Не хочеться його зараз розкривати (і на герметик нічого не садив. Що там на ньому стоїть?
Ця кришка легко знімається-достатньо потягнути вгору і все) ну а датчик піщати в принципі не може він же з поворотом заслінки рухається) герметик там нібито заводський по краях нанесений тоненьким шаром навколо заслінки що всередині щось нібито щілин...
То що він харчує я прочитай впевнений на 90%) тому що, якщо саме по ньому стукнути, писк пропадає, до речі писк не сприйнятий і складно не почути, особливо при відкритому капоті) а з приводу герметика, не помічав, де він нанесений, треба буде уважно ...
Ти мене не так зрозумів усередині дроселя стоїть кругла хрень(вона ж заслінка)-яка відкривається і закривається від тросика газу ось що б вона щільно прилягала там нанесений герметик по краях, а не на прокладці де стикується)
Все ясно, але чесно кажучи, коли чистив, нічого такого там не бачив) бруд, наліт трохи, не більше)
У мене так був тоненький шар-хоча може хто до мене вніс корективи)у мене проблеми були теж з обертами пару днів після чищення потім все норм-сча знову стрибають в районі 100-200((