Пластикові гайки регулювальних гвинтів ніяк не зміцнював? Вони бовтаються зазвичай. І рефлектор бовтається на колдобинах. І по герметику питання. Він твердий як заводський світлий або не сильно твердий? . Коротше, не так сильно його твердість залежит...
На регулювальних гвинтах стоять пружинні шайби. Їх потрібно довгою голівкою вдарити, і тоді відбивач не деренчить. А бітумний герметик у формі шнура. Перед склейкою грієш феном. Застигає- і як гума.
Коментарі8
Пластикові гайки регулювальних гвинтів ніяк не зміцнював? Вони бовтаються зазвичай. І рефлектор бовтається на колдобинах. І по герметику питання. Він твердий як заводський світлий або не сильно твердий? . Коротше, не так сильно його твердість залежит...
На регулювальних гвинтах стоять пружинні шайби. Їх потрібно довгою голівкою вдарити, і тоді відбивач не деренчить. А бітумний герметик у формі шнура. Перед склейкою грієш феном. Застигає- і як гума.
У мене бовталися саме пластикові гайки в корпусі відбивача. Розбирав чотири фари, і на всіх таке лихо. Десь більше, десь менше.
Я їх теж паяльником.
Шильдик і справді в чорний. Буде виглядати
У чорний не захотів. Шильдик шукав original. Супорта та задні барабани перефарбував у золотий колір.
Шильдік треба в чий мат закатати, а че так дорого обійшлося?
Фари не дорого. Лінзи 80$ плюс робив сам. Диски 150$ плюс фарба. За шильдик 650грн. Вії не пам'ятаю скільки, десь в районі 400 грн. Лампи H1 5000K Michi. Блоки розпалювання теж Michi.