Регулювання клапанів чайником...

Купав Дельку з пробігом +/- 415600. Зараз близько 428000. 4D56 хочерегулювання клапанів кожні 15-20 тис.Км. Пора заглянути під кришкуклапанів. Мій майстер як завжди, млинець, зайнятий по саму немогу, завтра свято…, а тут зробив холодильник, поставив на прогін із'явився вільний час (16:30)…
Пішов пообідати і заразом глянув на ютюбі як клапана на моємумоторі регулюють — нічого складного, в теорії…
Але, ця тільки якщо раніше вас там не побували професіонали!
Загалом зняв кожух ГРМ, зрадів що ремінь сухий і без пошкоджень, зняв кришку клапанів, порадувався чистоті під нею, і … тут радістьпочала сходити на нуль... Фото:
А ну ка — хто побачить руку професіонала?
Від надлишку емоцій спочатку не зрозумів, що таке — а це Майстеркрутив на болту залишки різьблення... - Динамометричний ключ тобі увипускний колекор, подумав я про Майстра І почав думати першезапитання - Що робити? проходить; Довше болт і дорізати різьблення? — Розподвал сказав — не ганяй, нікуди глибше. Зновукомпроміс-колгосп:прогнав мітчиком різьблення до упору і посадив налактайт рідний болт без шайби. За відчуттями схопило на підлогувитка-виток (затягував ніжно). Не факт, що витримає.
Далі приступив до регулювання клапанів. Усім, на холодну, зробив0, 15. Закінчував із ліхтариком, тож збірку закінчу завтра. Потрібноще ремінь ГРМ підтягнути і на стан ременя балансировподивитися.